高齢者カップルで整備します。
枯れた整備士をナメてはいけません
サージ分解、超高速吸気温度センサへ交換、ACV,交換 レモンバルブ交換 ポートエア通路洗浄、コイル交換、ソレノイド交換 ノックセンサー交換 燃料フィルター交換を60分以内に終わらせ、走行テスト、お会計まで済ませて出口まで見送りして、90分です。
サポートは新人 アリです。
昨日は、CX-5 92,000kmでした～
こんにちは！ ムゥです！ 昨日は、CX-5 92,000kmでした～ ポート側は後期型にしては、煤が多めでした 奥はこんな感じでした 洗浄時は奥が少し固まってましたが、キレイに除去できますよ～...
お二人様ご苦労様でした。年配の整備士カップル流石で、体に染みついたスキルほど強いものは無いと思います。同時にカップルの阿吽の呼吸も感じられます。枯れた整備士と仰いますが、そんな事を微塵も感じさせないスピード感、本当に凄いです。是非この経験に基づくスキルを次世代の整備士に伝授して下さい。FDユーザーが健全な状態を維持していくにはそれが必要です。あの車に惚れたユーザーの声です！
私たち枯れた整備士ができることは、体を張って伝えることだと思っています。
これからも、応援してください。
店長より僕のほうが後輩には厳しいんですよ。
あと、ユーザーの想いを背負い20年戦うべき彼らに甘い顔はできません。
やはりプロは凄い。
吸気温度センサーを交換するために、サージタンク外すぞ～～って、
自分に言い聞かせていたら、そこまでやると ACV にも手が届くみたいですね。
折角新品 ACV を持っているからと、今度はそこまでやる？ っと、
また自分と格闘中です。でもそうすると、配管もやりたいとか、、
戦うものが次第に多くなって、結局、まだ何も手を出せていませんです。
それが素人ジヂィです。(^_^;
大人のぜいたくな悩みです。
体を絞りましょう
僕なんて、最近健康診断で引っかかってから4㎏痩せました
社員全員で市民センターに予約とっていきましたよ
この大事な時に社員の誰かが入院などできない訳ですから、まずは自分からとおもっています。
まだ絞りますよ、まだ戦えます。背中で伝え終わるまで動き続けます。
流石です。自分なら設備が有っても一日作業です。
スーパースピードの秘訣は、7しか直さないから工具が決まってる、動きが決まってるということなんだよねｗ
いやはや恐ろしい速さですね。私も一日作業です。下手するとそれ以上かかります。
私は杉田先輩と大して変わらない年ですが、セブンのEGルームは30分も見ていると腰が痛くてどうにもならなくなります。
一緒に過ごす時間を増やせば早くなります。
例えば、買い物に行くとか、お風呂に入ったり一緒に洗濯を、、、＠～＠；