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マツダ一筋 整備士歴40年の経験を次世代に

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2020年新たな挑戦に向けて新社屋へと引っ越しをしました

新着情報

 

  • RECARGE株式会社 通販サイトを新ページへリニューアルいたしました
  • ブログ以外の各コンテンツは今後追加していきます。

RECHARGE 公式BLOG

2010年からほぼ毎日店主が日々のことを呟いています。

本日の朝一様は 90,000kmでございました。

清掃前のポート側は、全体的に煤が多めでした。(写真を撮っていなかったのを途中で気づき掃除途中でパシャリ) 奥は、こんな感じです。 清掃後は、いい感じです。 奥もキレイになっております。 清掃前の潜望鏡は、口は空いておりましたが周りに煤が多く集まっておりました。 スロットルバルブも煤が固まっておりました。 清掃後は、煤もキレイに除去してピカピカです。 清掃前のEGRクーラーは、結構重ためで中はこのような感じでございました。 清掃後は、奥からの光もバッチリ見えておりました。 DPF洗浄でモクモクタイム~...

本日の朝一様は デミオ 100,000kmでございました。

清掃前のポート側は、乾いているのですが、柔らかい状態の煤でした。煤をかき出すとドロドロになります。 清掃後は、奥の煤もしっかり除去できております。(奥の写真を撮り忘れてしまいました…) 清掃前のインタークーラーは、煤がビッシリ張り付いておりました。 清掃後は、新品みたいに仕上がっております。 DPF洗浄でモクモクタイム~ 今回は、燃料フィルター・オイル・オイルエレメントを交換と インジェクタークリーニングを施工いたしました。 1.5Dと1.8Dは、ススがドロドロの割合が非常に多いです。...

本日の朝一様は アテンザ 70,000kmでございました。

清掃前のポート側ですが、添加剤で奥へ流れているお車でございました。 奥はこのような感じで、結構溜まっておりました。 清掃後は、しっかり除去できております。 奥もハッキリ見えるぐらいに仕上がります。 清掃前の潜望鏡ですが、周りはカチカチでございました。 スロットルバルブもこんな感じです。 清掃後は、ピッカピカです。 清掃前のEGRクーラーは、光がまだハッキリと見えた方でした。 清掃後は、バッチリ奥から光が見えるほどに仕上がりました。 ユーザー様も振動が少なくなったと仰っていただきました。...

本日の朝一様はCX-5 100,000kmでございました。

清掃前のポート側は、添加剤でドロドロに溶けてなおかつ、カチカチに固まっておりました。バイパスパイプも樹脂製でしたので対策品に交換いたします。 奥は、こんな感じです。 清掃後は、キレイになりした。 奥の煤も、しっかり採れております。 清掃前の潜望鏡は、表側が詰まっておりましたが、反対側は空いておりました。 スロットルバルブは、添加剤でドロドロに溶けておりました。 清掃後は、新品のようによみがえります。 清掃前のEGRクーラーは、ほぼ煤で詰まっておりました。清掃を行ったのですが、やはり添加剤で詰まっており新品での交換となりました。...

本日の朝一様は CX-8 62,163kmでございました。

清掃前のポート側は、何回か添加剤が入れられていたお車で煤は少し多めでございました。 奥はこのような感じでございました。 清掃後は、奥はやはり固まっておりましたがキレイに除去出来ております。 清掃後の奥側です。 清掃前の潜望鏡は、周りが添加剤でギラギラしておりました。 スロットルバルブは、煤が固まっておりました。 清掃後は、ピカピカに仕上がります。 清掃前のEGRクーラーは、奥からの光は、ほのかに見える状態でした。 清掃後は、バッチリ見えるぐらいに仕上がりました。 DPF洗浄でモクモクタイム~ 調子も良くなってご帰宅されました~...

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LeMans24時間耐久レースを走った伝説の4ローターマシンMAZDA 767Bの復活に、オーナーの星野さんと共に、代表 中村とその仲間たちが力を合わせて挑みました

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