今回はＡＢＳが壊れた
３年以内にプリ衝突安全、エンジン本体交換、と続いて。
次は、、、ハンドルと ミッションだな。
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また、マツダ？
マツダに戻ってどうする？
いや、もう大丈夫だろう
、、、高速で急停止することもないだろうし
後期ならエンジンも丈夫になってるはずだ。
無難に、、、トヨタに戻るか？
いや、その前に、、、、
３年足らずで乗り換えをしたいんじゃないんだよ、
俺は確かに ” 安全を買った ” はずなんだが。
本日の朝一様は、CX-5 180,000kmでございました。
ポート側は、手前は少なめ奥多めでした。（バイパスパイプが樹脂製でしたので、対策品に交換します。） 奥はこんな感じでした。 潜望鏡は、添加剤で一部がドロっとしてました。...
マジェスタ買うならこれの一つ前でしょ・・・
それよりほら、新車売ってるよ。
http://www.bubu.co.jp/detail_cars/index.cfm?action=new&id=17
見れないー
極めて”個人的”な意見としては、
マツダに乗っていてほしい。
ご無沙汰しております。
３年以内はテンションが・・。
僕も買い換えましたが納車未定の国産、３年はノントラブルを祈ってます（笑
ＦＤは買い換えてません(笑
ＨＤＥＳ
サイドビューがたまらんかった
他社では創れんと思った
こんな車はもう創らないのかな
２代目 出たときアホかと思ったけど
そこーー。大事なところなんだよね
十分にわかってるさ、十分にね。
でさぁ、、
今日、マツダの代替えを検討しにいったら、、
ま、、当然追い金150万以上という線、
後期アテンザに乗るも、新車で追い金してわざわざ、、の価値はなし。
まあ、整備士30年生、初めての新車がタマタマはずれ引いたという事で、あきらめて更にアテンザで危険を冒しつつ乗るか？
トヨタに戻るしか選択肢はないのよね。
いま、勝手に止まるからねｗ
相変わらずの振動、もうーﾔﾀﾞ
過去にはサブコンを付けて自らの意思で車高を下げているのに、まるでMAZDAのみを悪く批判するのはフェアではないと思います。
次にブレーキ系統、ABS本体異常ですから、悩んでいますよ
いま、また別に、違う部品も納期を待っています
何が壊れたか？気にならない人もいれば気になる人もいるでしょうが
これもまた故障個所を確実したうえで、写真でUPしますよ。
ただ、、
同じマツダで飯食っていますから、、最後の望みとばかりに新車の見積もりを取ったのもその表れです。
ユーザーや購入を迷う人の役に立つ情報も過去、多数公開しています
だけれど、いい事、悪い事は、読み手の立場によりますね。
はじめまして
度々観させて頂いております
そんなにです？
自分も来月車検で６万キロですが、サービスキャンペーン＆リコール以外の問題は無いのですね～
自分の個人的な意見ですが、やはり中村さんには後期アテンザ希望ですね(^_^;)
失礼致しました。
そうなるよなあ。。。
俺、マツダだからなあ。。。
分かってるって、みんなの気持ちは。
部品がまだ、、、、来ない＠ｗ＠、来たら分解してやんのに、、、ｗ