オイル交換と、以前から問題になってるエンジンの挙動不審について
どうやら、新しいリプログラミングで解決したようなんだ
　アイドリングが乱れて、止まりそうで止まらない状態
　この時にブレーキを踏んでやると、止まってアイドルストップになる
　Istopを使わなければこの症状は出ない、スイッチを切れと言われていたが、、
　　今回のリプロで
　　このヒステリシス値が大幅に改善されたかのように安定した
　　それと、、、
　　　なんだか、アテンザは速くなってるのだ
　　　早くなってるというのはちょっとちがうな
　　　アクセル開度にビビットに反応するようなかんじ
　　　今までと、同じ開度で踏むと、明らかに急加速になるというレベルだ
　　　・・・・まるでそれは、スロコンが付いてるかのようなｗ・・・・
　　　・・・・サブコンが付いてるかのような・・・・・
　　　　　明らかに、アテンザがディーラーのリプロから帰ってきて
　　　　　　速くなってる
　あくまで僕のフィールだが
　ユーザーのフィードバックで、アクセル開度と要求トルク値を変えたようだ。
　　アイドルストップのエンジンのラフアイドルで悩むみんな、一度リプロにだしてはどうかな？
　　下手にエンジンの制御をサブコンに任せると、余計にややこしくなるよ。
　
　　症状、　原因と、問題点の切り分けができなくなると改善できなくなるからね

関連記事:

アテンザ発売 「マツダ アテンザ」を一部改良 ？　その前に治せよ！！！壊れてるぞ？ スピリットR、4シーター5速マニュアル仕様のタイプB デミオ、ディーゼルはＬ＝３０ｋｍ　ってすくない？