ツインターボ制御アーカイブ

シーケンシャルツインターボの修理

執筆者店主 | 1月 20, 2022 | ツインターボ制御

動画に作動をまとめています。トラブルシューティングに活用してください。 https://youtu.be/AvNoQLPqnsw

と、なるとだな。やっぱり独立してるよな。　チャージリリーフだ。　こうなると、目星がついてくる　P-fcでは、っシーケンシャルツインターボの切り替えタイミングが3500回転とかが安定して指示できない、したとしてもツインターボの立ち上がりが遅くなる。純正のシーケンシャル切り替えが十分把握されていなかった時代に作ったから、不安定。切り替え時に一気に加速してしまう。　もちろん、EcoCpuでは自由にできるんだが、一瞬のオーバーシュートの出た。　3750回転指定で、一瞬出た...

ツインターボ、オーバーシュートの要因

執筆者店主 | 4月 4, 2021 | Non-Fiction, 安定出力へ

プライマリーの３５００以下を下げすぎたからだ　5.～6000までしかひいてないけどこうしてみると。。チェックグラフが使いやすいようになった！切り替えを4000回転以下で行ってもフルサイズのマフラーのオーバーシュートが大きい、この原因はセカンダリタービンの予回転が上がりすぎていたからだ。　答えはこれだ...

シーケンシャルツインターボの修理

執筆者店主 | 7月 11, 2020 | TCNT, ダイアグには出ない故障がある！, ツインターボに切り替わらない場合！！

治せないツインターボの切り替え不良の修理はありません　ACVの交換をしていないと起こりやすい修理例として　ダイアグには出ないソレノイドの不良があります　理由は、赤印のソレノイドが並列になっているために、片方が切れていてもダイアグノーシスでは、『片方が切れても検出できないから』なのです。　特徴は上の切り替えバルブがIGーONで動いていても、下にあるターボの切り替えユニットが動いていない事。...

FCやFDでブーストが上がらない理由

執筆者店主 | 3月 19, 2020 | FD3Sブースト制御, ダイアグには出ない故障がある！

もちろん、ホースの抜けは論外ですがエンジンを守る純正制御においてノックセンサは重要なポジションです。ノックセンサーが溶けているままだとエンジンの通常の振動を異常ともなし、ブーストを下げて点火時期を遅らせます。詳しい仕組みやトラブルに陥るプロセスはこちらをご覧くださいFC3SやFD3Sにおいて純正の制御のカナメとなっています。このように、プラグコードが汚れていたら既に末期状態です。...