プライマリーの3500以下を下げすぎたからだ
5.~6000までしかひいてないけどこうしてみると。。

チェックグラフが使いやすいようになった!

切り替えを4000回転以下で行ってもフルサイズのマフラーのオーバーシュートが大きい、この原因はセカンダリタービンの予回転が上がりすぎていたからだ。
答えはこれだ

P側、3500で。01はまずいわw
プライマリーの3500以下を下げすぎたからだ
5.~6000までしかひいてないけどこうしてみると。。

チェックグラフが使いやすいようになった!

切り替えを4000回転以下で行ってもフルサイズのマフラーのオーバーシュートが大きい、この原因はセカンダリタービンの予回転が上がりすぎていたからだ。
答えはこれだ

P側、3500で。01はまずいわw
日(s)
:
時間(s)
:
分)
:
(S)
0コメント