排気も、システムだ！アーカイブ

フィードバックエリアでなくても、燃焼室のクリーンアップは行われる

執筆者店主 | 12月 28, 2018 | よみがえろ！圧縮, 排気ガス抑制装置って、なんだ？, 排気も、システムだ！

RX-7は既に20年を超えています排気ガス装置が古くなり作動不良を起こすとカーボンは、確実にローターハウジングを汚し圧縮を下げますと、過去のブログに説明しまいた反対に排気ガス装置が正常であってもそのタイミングや点火時期、噴射時期のコントロールによってその効果は変化します。特に排気システムの変更によって排気後の負圧は変化しますからそれに対応する制御の変更も必ず必要になります。...

マフラーのアースってついていますか？

執筆者店主 | 9月 17, 2018 | アースシングポイント, 排気も、システムだ！

触媒の後ろにあるアースには大きな役割があります。　点火ノイズや地面との間で発生した静電気を戻す作用があり結果として排気の効率が変化する、トルクが上がる、排気音が変わると言われています。点火ノイズがマフラーに乗る理屈はシリンダーブロック側に抜けるのか、エンジンから最も長くて遠いマフラーに停電します。その理由は唯一シリンダーヘッドの接合部を除きマフラーは車両に対しゴムブッシュによって張り付けられ浮遊しているからです。...

点検結果・・突っ込んだままのサイレンサーって？

執筆者店主 | 2月 15, 2017 | 排気も、システムだ！

どうにもスタートが重い。おもいというより、困難だといっていいぐらいキレイな7であることは大事だけれど、、買った時からついていたマフラーがこれだとどうにも重く、のろいのだ。ありがちなGTマフラーに音がうるさいと言ってサイレンサーを入れてる人は多いだろう？でも、このサイレンサーを突っ込んだままだと乗りにくい。レガリスの中古があったので変えてみたところ上機嫌でオーナーが戻ってきた　とにかくスタートが楽、そして早い！！驚いた！　知らないまま乗ってたの？俺？？・。・　そりゃそうだ...

根拠のない、人のうわさで７を壊さないように。

執筆者店主 | 12月 23, 2016 | RS　RB　それぞれの違い, 排気も、システムだ！

マフラー変えても、後期のFD3SはRS、RB共に燃料の補正は必要ないという話を信じてはいけない　マフラーが中村屋で薦めるレガリスであろうが、確実に薄い。　特にRBは極端に薄い事忘れてはいけない上記の見方を知ったうえで、比較するとわかるが、 RSは、高い回転で薄く RBは、4500回転付近で異常に薄いのでツインターボの切り替わりが顕著になる...

すべてはバランス。排気システム４

執筆者店主 | 10月 21, 2016 | 排気も、システムだ！

そもそも、どうしてこういう話になったか？というと。。。　この写真の車両が現物合わせに入ったんだ FD3S6型　吸気系統はフル純正、ただし　フロントパイプは７５ｍｍ　純正触媒の２８０ｐｓモデル　マフラーはスポーツタイプ。その写真が、これだ。それなりに熱の対策も十分行われていたし、２８０ｐｓモデルの状態のいい6型で距離も長く伸びてない事から、ま、これで現物合わせを取ろうという事になった。　低域のブーストの立ち上がりはまあ、普通のデーターで使えた　　ところがだ、5000回転を超えると、どうも重い。...