;EcoCpu 購入方法

FC3S レストア ACV

FC3S レストア ACV

特に問題となるのはロータリーエンジンの寿命を左右するACV(エアコントロールバルブ)の作動状況です 排気ガス装置がロータリーエンジンの圧縮回復に大きく関与してることは皆さんも知っての通り。 その中でもACVの状態はすでに30年を超えています。 ちょうど今、修理で入ってるFC3SのACVは作動不良を起こしていました。 バキュームでも反応しません。 何が起こってるかというと、ダイヤフラムが破けている状態。 さすが純正品、33年経ってようやく破けというわけです。...

RX-7の中古車の最悪の結末

RX-7の中古車の最悪の結末

高額になってきたRX-7の中古車。 愛車点検に訪れる最悪の結末をいくつか紹介しよう。 例 1  500万のワンオーナーRX-7が水没車両だった  これは弁護士を介して、手数料を払って引き取ってもらう事態になった 例 2  600マン出したのに圧縮がない   距離が5万㎞台なのに、純正戻しだった。新品エンジン交換やハーネスやセンサー等の交換で130万円の出費 例 3  250マンの5型が  大事故ではないけれど、本人が聞いていたのは事故が小さいという話  ユーザ負担も大きいが、買ったところで買い取ってもらった。 例 4...

EcoCpu の購入方法

EcoCpu の購入方法

そこでEcoCpuにおいてはノックセンサーの遅角値幅をさらに大きくし、その分、基準点火時期を進角させることによって、結果として従来の点火時期の値と比べて+-制御になる方式を取り、現代風の動的制御をCPUのハードウェアに負担を与えず進角と遅角を行い、(従って安全性は純正と同じ)エンジンが新しくても、かなり古くなってからでもエンジン摩耗に合わせた点火時期の適正な決定を長期間行い続けます

コスモスポーツ、880万円!!

コスモスポーツ、880万円!!

コスモスポーツ、外装、エンジン、内装 フルレストアが880万円です。 DTSのES品は完売しました、ありがとうございます。 無事終了してひとまず、加古川に帰り着きました。 メールの返信は水曜までお待ちくださいませ。 とにもかくにも、たくさんのサポーターのおかげで、最も派手なブースでしたね。  また、必ず毎年参加しましょうー  その時には、ここを読む皆さんも主役です。  だって、このサポートチームの半数は、一般のREユーザーなのです。 皆が仲良く 明るいイベントを 出来る事がなくても参加して 支え合える、その愛情で支えられています。...

ロータリーのエンジンブロー

ロータリーのエンジンブロー

誰しもが味わいたくないエンジンブロー https://youtu.be/mUWdyfNEbE0 6型でも既に15年前の旧車です。 中村屋で発見するエンジンブローの99%は水喰い。水喰というのはサイドハウジングとローターハウジングの合わせ面(レシプロエンジンのシリンダー上面とヘッド下面に相当する)に錆浸食や爆発膨張でローターハウジングが膨張方向へ動き摩耗した分のスキマができ、そこから爆発したガスが漏れてしまい、果ては水がどんどん燃焼室に入ってしまう現象。...

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ロードスターMSpR2.0 アース取り付け~♪

こんにちは! ムゥです! 今回は、ロードスターMSpR2.0にサイクロンアースアディショナルバージョンを取り付けちゃいますよ~ お色はポリメタルグレーメタリックでした!すごくキレイな色です~(手前はうちの子のロードスターですよ~) 最初はマフラーアースから取り付けしま~す 従来のアースにもう一本追加したのが、アディショナルバージョンです! アースを取り付けて施工完了です!...

本日は、SUBARU S4のインタークーラーを取り付けしましたよ~♪

こんにちは~ ムゥです 本日は、SUBARU S4のインタークーラーを取り付けしましたよ~ アースも一緒にご購入頂きましたので、一緒に取り付けていきま~す 最初はリフトで上げてアースを取り付けていきま~す ゴリさんはマフラーアースを 私とQさんで前を取り付けていきま~す 取り付けが割ったらインタークーラーとエンジンルームのアースを取り付けていきますよ~...

RX-7 FDご来店~♪

こんにちは~ ムゥです 昨日に続きまして RX-7 FDご来店~ 前期型のRZです いいですね~ 次回もお楽しみに~

RX-7 FDがご来店~

こんにちは~ ムゥで~す RX-7 FDがご来店されましたよ~ 真っ赤なFD~ レーダーの配線を内側から通しましたよ~ キレイにまとまっていていい感じです♪...

中古車情報

〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...