場所は、阪神高速31号神戸山手線 白川からの長い下りで起こった オートクルーズ９０ｋ指定で左車線を前の車に追従 前の車がいたから実際には７０未満だったとおもう 長いトンネルから出口が近づく下り坂、右カーブで あれ？前の車に離される？？？とかんじた瞬間！ ギヤダウン、 ３速？で急減速 、臭い、、におい 、 後ろのトラックは危険回避で急ハンドルで右にかわす！クラクション！！そらそうだ、ブレーキ無しで急減速は怒ってあたりまえ）車内にディーゼルガスの目がいたい感じの異臭が立ち込める 。。。。。。。。。...
高速道路オートで走行中 急に 三速固定による減速 アクセルには無反応！でても、３０ｋｍ 神戸だったので最寄りのマツダ本社まで３０ｋｍでなんとか自走できたが 急になんのインフォメーションもなくこれじゃ怖い 萎えた 一般人ならこれですまない マツダびいきでも我慢の限界は近い 例の対策待ちだったがまにあわんかったようだ ポンプが止まったような感覚だ 新車ってこんなものなんか もしやー。 と言ってももはや2度目だ （対向待ち車両に反応で自動急ブレーキをいれると３回目だが） 普通車じゃ。。ないんだな...
発表会、３か月待ちの兵庫県初納車という初期物は、トラブルが出ても当たり前なのか。 毎月に一度以上、、必ず出る複数のエラー表示 通勤の同じような道で、 右折や左折のスタート、に出ることが多く確認された （いやそもそも通勤のくるまだしなｗ） でも、、 もはや、気にもならないぐらい。 慣れた・・・というほど多い。 コード見ても原因は不明らしく 中村さんのアテンザだけですよーと、言われる ３２０００ｋｍも走って、距離が多いから？ いやいや、新車の時からですって。 初期物はトラブルの塊であってかまわんさ。...
毎週月曜日は不在、です。 アテンザにも繰り返されたサービスキャンペーン 待ちに待った、アクセラに適用された。 (1) コネクティビティー・マスター・ユニット(※)のナビゲーションやオーディオの制御プログラムが不適切なため、センターディスプレイに何も表示されず画面表示が真黒な状態になる等、ナビゲーションやオーディオが正常に起動しないことがあります。 (2) コネクティビティー・マスター・ユニット(※)の画像処理プログラムが不適切なため、テレビやＤＶＤの画質が粗くなります。 (3)...
去年のリコールで排気圧センサーを交換してもらって。 先日、吸気圧センサーは４月の確認してみたところ２万ｋｍで、 こんなに、大量のカーボンまみれになってたんだよな。 え、、、これって本当に車検までもつ？？んだろうか？ この吸気圧センサーにアダプターつけてブースト計でもつけてやろうかと思った矢先 また、、、メーターに、、、見慣れた表示がｗｗ もう、見慣れたよ。驚かない。 ほんと、警告じゃなくてもはや 悲報です...
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