カーボンの発生アーカイブ - RECHARGE株式会社　

CX-8も、遂に。。

執筆者店主 | 5月 23, 2022 | カーボンの発生, 煤の洗浄

掃除をする時期に差し掛かりました。今回は、アテンザワゴンと、同時進行ですがど素人ユーザー　自ら、カーボン取に挑戦します。　次回の動画をお楽しみに

初期型マツダのディーゼルを長く乗ろう！

執筆者店主 | 10月 29, 2019 | 2019 ディーゼルを長く乗ろう！, アース線の追加, カーボンの発生

EGR制限プレートを装着し13万ｋｍを超えた初期型CX-5の堂々たる燃費。休みを取って2000ｋｍほど走ってきたのでそのときの燃費の報告です。台風上陸の前日11日、まず神奈川から京都市内へ向かいました。ルートは中央道～名神高速。京都駅まで成人男性2名が同乗したのでその荷物も含めてまぁまぁ重たい状態でした。すでに雨は土砂降り。エアコン常時ONで早い方の流れに常に乗る走り方でした。京都市内からは、鳥取県米子市・島根県雲南市・広島県竹原市に寄り道して岡山県瀬戸内市まで。こんなルートで。...

CX-5　19.5km/Lへと燃費報告がありました

執筆者店主 | 10月 2, 2019 | 2019 ディーゼルを長く乗ろう！, カーボンの発生

12万㎞走ったCX-5に施工したEGR制限プレートのレポートとしてメールとコメントが来ました久しぶりの燃費報告です。調子の良い状態が当たり前になってきて、写真を撮ることを忘れることも多々有りで(笑) まず８月３０日～９月１日で福島県の南会津方面の温泉に行った時の燃費です。行きは全て一般道です。...

スカイアクティブ2.2Dの場合　

執筆者店主 | 9月 30, 2019 | 2019 ディーゼルを長く乗ろう！, カーボンの発生

EGR制限プレートを9㎜から11㎜に変更した結果　通勤燃費が12.5K/Lから13.5K/Lに向上（片道4㎞往復8㎞）　高速燃費が22K/Lから24K/Lへ向上（平坦80㎞）...

街中の燃費が落ちてきたCX-5に EGR制限バルブ取り付けました。

執筆者店主 | 9月 14, 2019 | 2019 ディーゼルを長く乗ろう！, カーボンの発生

作業後、ユーザーがテスト走行して帰ってきました　『パーツ代金がたったの2000円、EGRのバルブの静電気も撮りたいのでサイクロンアースも付けて！と頼んだものの本当にパーツ総額5000円の効果？これはきっとフラシーボに違いないと、いいきかせながら走りはじめてみたのに、、、もう1Kｍも走ると速すぎて、しかもあんまり踏んでないのにトルクがモリモリで！！！』　と大喜びで帰ってきました（作業代金はもちろん頂くので自分でやる場合のコストパフォーマンス）が、、、写真が撮ってなかったｗ　でも、これからも...