マツダのディーゼルの煤やDPF再生回数、再生間隔を気にして添加剤を入れたりDPF再生中だからと言って遠回りして家に帰るのは苦痛でしかありません。カーボン堆積やDPFの洗浄や詰まりを気にしてディーゼルに乗り続ける事に終止符を打つときが来ました...
2019 ディーゼルを長く乗ろう！
EGRの使用量をソフトで変更
古くなったマツダのディーゼルエンジン搭載車に長く乗り続ける事ができるよう、古くなるとDPF再生回数の増加する問題をTorque Pro (OBD接続) の画面を見ながら、燃費との関連性やカーボン発生のプロセス、効果的な対処方法等を含め、煤生成の元であるEGRの作動状況や作動する条件等について詳しく話しています https://youtu.be/p1RIz1GPCW8...
スカイアクティブディーゼルのトルク測定
EGR制限プレートは果たしてエンジンのトルクを引き上げるのか？ そしてそれは、どういった領域で変化するのかを動画にしています。 https://youtu.be/irIiE09w2Yg
EGR制限プレートを整備士が作った個人的な想い
この話は整備士としての個人的で無保証の見解です。マツダスカイアクティブDを2012から乗り続け、エンジンが壊れる経験もしたものの、凝りもせず2018年にはエンジンもCX-8に搭載され190psになった後期型KF,CX-5も購入し新旧2世代の2.2LスカイアクティブDに乗りEGR制限プレートを取り付けています。...
atenza シャーシ回す
検証が始まった 1500回転、、この時点で、右が左を上回ってることがわかる。
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本日の朝一様はcx5KF様 20万番台の後期になります。走行距離は59,000kmでございます。
インテークマニホールドと、EGRパイプと下側がシャッターバルブになりますが、二枚目によく見えた画像添付いたします。...
お便りインプレ
6/23 YouTube開始まで
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EcoCPU
FDの作業も進んでおります。
タイヤ交換中でございます。剥がし中～ （店長が陰ながら見守っております。）...
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FD3S FC3S
FDの作業も進んでおります。
タイヤ交換中でございます。剥がし中～ （店長が陰ながら見守っております。） ホイール汚れを磨いて落としています。 はめ込んでおります。バコン！っと 店長が作業のテンポを上げるために、タイヤのバランスを整えてくれています。...
昨日の預かりFD様になります。
ヘッドライトのカバーを外し、周辺のねじをごにょごにょすれば べーんとオイルクーラーをゴリさんが交換いたしました。 交換した後になります ちょろちょろっとオイルを足せば、ほぼ終わりになります。 タイミングと材料があれば、FDやFCも作業しております。なにかありましたら、お問い合わせだけでもくださいませ～。店長がサクッとお見積りしてくださり、社長がGO！かNO！を出します。( ´∀｀ )...
預かりFDは触媒の交換されていました。
もくもくとゴリさんが、作業を進めております。 こちらが外された触媒になります 養生を外した状態になります、きれいですわ～...
お預かり中のFDになります。クラッチ交換作業～雰囲気になります( ´∀｀ )
FDのお腹がまたかわゆく見えます。キュンキュンですよ ミッションおろした状態になります。 顔は見えないんですが、ゴリさんがクラッチを触っています 中身があれでしたので。。。ゴリさんが。。。 キレイに仕上げてくれました。 外した部品をよく見ると 茶色い箇所はメッキが少々はがれているみたいです こちらもゴリさんがキレイにしてくれました。キレイにする前の状態は間に合いませんでした。...
久方ぶりのFDネタです。まあ少し前に投稿したことありますが。。。
ここめくって 素敵なお腹ですね～ ちょこっと邪魔になりそうなスポンジ（劣化済み）をはずして 最近ちょこっと出したこれです。このプレート取り付けるんです。 穴開けの箇所をマークして加工になります。...
FDの作業も進んでおります。
タイヤ交換中でございます。剥がし中～ （店長が陰ながら見守っております。）...
中古車情報
〜FD3S情報〜
止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...
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