昭和の頃に設計されたFC3Sの純正タービンを令和設計の新型に変えると、リンク先ののコメント欄にあるように、低回転がFD3S並みにトルクフルになるのです。
先日導入したスポーツタービン動画
https://www.youtube.com/watch?v=dT8zYdHdlNI
本日の朝一様は、CX-5 150,000kmでございました。
ポート側は添加剤の影響で、ドロドロのススでした。 奥はこんな感じでした。 潜望鏡は穴が埋まりかけてました。 スロットルバルブは少なめです。 EGRクーラーは、2段目まで埋まってました。...
おはようございますm(_ _)m
神原の鹿！様よりレビュー頂いたのですが、
私の青FD並にブーストが掛かり易いので
踏みたくなる衝動を抑え込む、乗り手の
ナラシの方が大変だと仰られてました♪♪
お話を聞くだけでもとても楽しいですし、
絶対にやってやるという不退転の気概を
改めて持てますので元気になれます(^^)v
楽しみでしょ、今までの『下が遅くなるハイフロー』という常識を完全に覆したタービンです。
下から回り上が伸びるからこそ、スポーツタービン