本日はMAZDA6様の8万kmオーバーでした。

執筆者 | 7月 13, 2024 | Non-Fiction, 煤の洗浄 | 2 コメント

さすがのMAZDA6ですね、薄い煤の膜があるだけです。少々奥はもっさりありましたが添加剤の影響かもしれません。
洗浄後のバルブ側ポートになります。ピカピカになりました。写真だと簡単そうに見えてしまうかもしれませんね。( ´∀` )
EGRクーラーの洗浄前となります。真っ暗で煤だらけですが表面までは埋まってはなかったですね~まだよい状態です。
洗浄後のEGRクーラーに光が差し込みピカピカになっております。
洗浄前のインテークマニホールドとEGRパイプ(潜望鏡)穴は塞がりきってはいませんのでいい状態かと
洗浄後のインマニとシャッターバルブと潜望鏡とソケットになります。
※こちらは別のお写真になりますが、走行距離3万kmぐらいの燃料フィルターになります。クリーム色の様な状態のフィルターです。

本日はMAZDA6の洗浄のお話になりますが、特にいうことはないです。後期型は仕上がっているといっても過言ではないでしょう。比べる対象がスカイアクティブDの前期や中期となりますが、なんにも入れなくても上手く走ってくれますので、10万kmぐらいでは基本的にランプの点灯の心配はないと思いますが、(よほどの運転か、運悪く点灯はあるかもしれません。)定期メンテとして煤洗浄されている方が故障の予防になります、しかし後期型でも乗り方一つや、ご自宅の道路状況や通勤状況にもより影響はありますので煤洗浄がまだの方は一度最寄りの洗浄屋さんに行ってみてはいかがでしょうか?

もちろん弊社はいつでもウェルカムですのでHPの予約カレンダーを確認していただき、ご連絡いただければ幸いです。

2 コメント

  1. toyosan

    この車のオーナーです。帰りは100kmの道のりをほぼ下道で帰りました。その中で感じたことは、中低速域での力強さが増したことと、燃費が著しく向上したことです。以前でしたら同条件(交通量が少なめの郊外道路)でリッター17㎞がいいところでしたが、今回はリッター20㎞を超えてきました。今回は予防的措置で煤洗浄をお願いしましたが、これでまだまだ乗れそうです。本日はお世話になりありがとうございました。

    返信する
    • 勇太

      toyosan 様
      BLOGのご活用ありがとうございます。
      燃費の方が1割以上伸びてよかったです。洗浄後の細かな体感は自分しかわからない領域になりますからね~

      高評価ありがとうございます。

      返信する

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