中村様
愛知県の@@です。ご無沙汰しております。
7/2のりんくう７ｄａｙ、晴れて参加できそうです、
当日はどうぞよろしくお願い致します！
毎日ブログを拝見しておりますが、準備と景品の数々が凄過ぎてびっくりデス。
あまりの放出っぷりに中村屋さんの経営が傾かないか
我々ファンとしてはうれしくもちょっとドキドキしますが、
末永くこの会が続くよう、またロータリーの輪が地道に広がっていくよう
心から願っております！
あと、蘇る圧縮シリーズ、本当に毎回驚かされますね。
今回のは特に圧巻でした。
元のエンジンの素性が良いのか、オーナー様のナラシが良いのか分かりませんが、
ここまで来ると投資額の元を取って余りある成果ですよね。
当日はまた皆さんで楽しくお話できることを楽しみにしております。
それでは！
。。。。。。。。。。。。。。。。。。
既に傾いている＠＿＠；
いや去年の７ＤＡＹでからずっと傾きっぱなし。
確かに通販で売り上げても、基盤代引いての残りと
実作業の現物あわせが５０００円では
時間や危険度、精神的に見合うものではない
来た人がみな思ってるはずだ、コレだけの作業や手間、時間
クラッチの調整やホース修理等があっても５０００円じゃ、、と。
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そりゃ、従業員や家族が僕にいればこの収益では維持できない。
でも去年はなんとか乗り切れた。
今年も一円も回収できないけど７乗りが楽しみにしてるなら
やっぱ、ひとはだ脱がなきゃならないでしょう
ＲＥを愛する人が中村に費やしてくれた利益は
出来る限り顧客還元、しなきゃならないでしょう
ＲＥの業界を王道ではなく裏方で支える事が僕の仕事
ＲＥの将来を左右しうる本来のＲＥの耐久性を正しく理解し広め
ＲＥならではのフィール、を正しく次世代に語り継ぐ
燃費がわるくトルクも出ないし、すぐに壊れて、管理が大変という敷居を
雑誌や業界で誰も言い出さなかったＲＥの燃費に焦点を合わせ
まず圧縮を計りましょう、出来る事はまだ有りますよ、
ダイアグは、自分でも見れますよ、エンジン調整はこちら
各パーツの利点、デメリット、そろそろ製造して２０年ですからと、
車年齢に見合ったチューニング、自分に合ったチューニング、
自分の７は自分で守れますよ、７はチューニングカーではなく
既に１０年以上経ったＲＸ－７ですよ、と。
ＲＥを正しく理解し、継承し維持してゆけば無駄な出費も防げ、ＲＥの将来も明るくなる
と、
と。。
大義名分はあるが・・
が、。。。。せっかくだから・・・＠＠；
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ﾏｼﾞ、たすけーーてーーーーｸﾚよォーーーーーー＝＝；
みんカラEcoCpuコミュを仮でもいいので登録し
誰も言い出さなかった事実や結果、考え方、ＲＥの制御方法を理解すれば
悪名高き、毒ガス、黒煙、高燃費、高維持費とは無縁である事
等、皆さんがEcoCpu的考え方をネットの世界で支えていただければ
REも世界から理解され、来年もりんくう７ＤＡＹは豪華な景品で継続できます
ケケケ。。。
あ、７ＤＡＹベストショット賞の商品のデジカメ、買わなきゃなぁ。。。。
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