7が欲しいというなら乗ればいいんだよ
青のFDが2台続いたね~~

上物でしたよ、いつも通りクラッチも調整して乗って帰ってもらった
昨日同様、他社ビッグメーカーの開発系の方だった
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あ、、、、
昨日、の EcoCpu取り付けのインプレが届いた(一部割愛)
本日は対応ありがとうございました
ECO CPUをつけてエンジンの振動の少なくなり、もたつき感がなくなり、
ほんとに運転が楽になりました。
また、フェールセーフの考え方などためになる話を聞けてほんとによかったです。
燃費も行きと帰りであからさまに違うので燃費計算するのが楽しみです。
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両者の方に伝えたいこと。
お二人とも今後の日本車を支える業務に携わる
一個に執着せず、全体像をみてほしい。
僕を含めエンジニアは一箇所に固執しがちだ
簡単な例で言うと・・・
燃費といえば、薄くという考え方になる
でも、結果絞ると走らずアクセル開度が広がる
広がると吸入量が増えて似合った燃料が消費されてしまう
ちゃんと燃やす ← だけを見ないで。
ちゃんと出力輪に効率的に伝える
ちゃんと、路面に摩擦を利用して地面を蹴る
地面は平坦じゃないし振動周波数もあるから
サスは上下吸収しつつ、100受けたら100返す
ここまでが燃費。
本日は、CX-8 90,000kmでした~
こんにちは~ ムゥです 本日は、CX-8 90,000kmでした~ ポート側は、後期型にしては全体的に煤が多めな感じでした 洗浄時は、奥も結構詰まっていましたが洗浄後はキレイになりましたよ~...



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