320000㎞も使用した古いトルコンだと、Dレンジに入れるとエンストする場合がある。
エアコンや電気負荷によってすべての車両はECUに書き込まれた指定回転数でアイドルアップする仕組みがあります
しかし、これほど古い車両の場合、その指定アドレスがずれてDレンジに入れた時にアイドルがストールする場合があります。
もちろん、こういう事はFCやFDにおいても起こり得ます。特にエンジンのポートタイミングを変更したりエアフロを取ってしまったり改造が進むとそのリスクは大きくなります。
こういう時に使用するのがエミュレターです。
かといって、どこを読んでいるかをピタリと充てることができるのは経験がものを言います。なんせどのアドレスが目標でGEINであるかなんてことはどの整備書にも書いてありません。しかし、FCやFDと同じくその書き込んでいるアドレスエリアには、規則性があります。その規則性は教える事が出来ても伝わるかどうか？。。。疑問ですが。
今日はコスモの日だった
制御なんたらより、その走行距離に驚いてしまいました。
FDも頑張ろｗ
昨日は大変お世話になりました。 初めてECOCPUを導入した日にそのノートPCを抱えて助手席で固まっていたころを思い出しました。 原点ですね。