昨日のマツダファンイベント
ちょっとかわった写真をふくめて。
注目は旧車だよ
ＲＸ－３のスピードメーターは２００ｋまであったんだ
漢は８トラだぜ
初代コスモのメーター
裏は手配線で、いっぽずつ差し込んでくみ上げてあるんだ
集中カプラなんて気の利いたものはない
当時のマツダ車両には、アンメーターがついてた
レストア中
アテンザのクラッシュテスト
このほかにはいろんな開発ブースがあった
僕の新しい友人だ、左からポール、ジョナサン、カール。。
マツダの発想は面白い
エンジンの音を消す為に同じ周波数を逆位相で打ち消す
普通のピストンピンだとコンコンと音が出るがデミオＤに最小されてるピンはカーーーンと響かせ音をＢＯＳＥのようにアクティブで受け流すとは、むかしエンジンの４気筒振動をに打ち消すダイナミックシャフト（三菱ではサイレントシャフトと呼んでた）があってカムと同じようにチェーンで回されて、逆相の振動を発生して打ち消していたね
試験場のなか、バスで案内してくれるんだが
このツアーはよかった
おっと、、、このマフラー、、おかしいだろ？
ＳＡのREAPS5についてるマフラーの横
サーマルリアクターを冷却した熱気を出すマフラー
だからこの細いほうのパイプから排気ガスは出ない
希薄燃焼になる、昭和５５年からは無くなった
最後は、、、裏口から退出
だけど、最後まで見送ってくれた
入場時が ”お帰りなさい”
退場時には、”いってらっしゃい”
だから、りんくうでも”行ってらっしゃい”と見送りたい。
本日は、CX-5 51,000kmでした～
こんにちは！ ムゥです！ 本日は、CX-5 51,000㎞でした～ ポート側は、後期型にしては少し多めでした 奥はこんな感じでした 潜望鏡周りは、結構溜まってました バルブはカチカチでした...
お世話なっております。
いいですね。自分は前の日に参加だったのでRX-7は自分だけ？みたいでしたが(涙)
本番はとてもおおかったですよ
楽しい時間でしたー
いいですね。いってらっしゃい。