あけましておめでとうございます。
みんカラ時代より、いつもブログを参考にさせていただいています。
最近は、オーバーホール記事を楽しみに拝見させていただいています。
中村屋さんのブログのおかげで、
当方のFD3S6型タイプRバサースト(280PS)も好調を維持しています。
経年劣化による不具合を解消させるべく、提唱されている
各センサーの交換、純正オイルの採用を行なったりして、
好調を維持しております。
後は、ECOCPUを購入するだけかと、費用面で準備しているところです。
そんなところに、新春のプレゼントということで早速応募させていただきたく思います。
前回のフラッシュ版のCPUは、先着順で外れましたので、
今回こそはよろしくお願いします。
下取品のノーマルCPUの即発送できます。
◎FD3S仕様
レガリスRのマフラー交換のみしており、
それ以外はフルノーマルです。
新車から所有しており、
走行距離がほとんど進んでいませんので、
圧縮は9.5以上あります。
1生乗るつもりのFD3Sなので、是非とも
EcoCpuを導入したいと思っております。
よろしくお願いします。
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しゃーない、あっちゃんが決めた当選者枠以外に、俺様が泣く泣く追加してやる
もーあげないからねー、泣いてやる、これでお年玉は最後だーーー
ただし、設定枠を外れたのでEcoCpu-Fのデーターをさらにライトにしてある
フィードバック領域は純正
SLDは国内基準設定のプラスアルファー
レブは純正
ブーストカットは基準値の20%UP
燃料マップはレガリス専用
ブーストマップレガリス専用
電動ファンコントロールはEcoCpu標準値
ツインターボ切り替えポイント、ヒスもEcoCpu標準値
乗って、いきなり”おおお!!!??”ではないが、確実にエンジンは守れる仕様
もし、EcoCpu-V化を希望するなら68000円の追加で2月までなら対応する
上記でよければ返事、送り先のメールください。昼までなら本日出荷します
さて、今日もエンジンだ!
本日は、CX-8 45,000kmでした~
こんにちは! ムゥです! 本日は、CX-8 45,000kmでした~ ポート側は、ススの量は手前は少なめでした 奥は少し多めでした 潜望鏡の周りはススが溜まっており、手前は少し湿ってました...





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