トランクを見て、常連なら何が起こったか？想像がつくはず
トランクにあるべきのアンプの姿は消えうせ
ネットワークはシート下のMBQUART QSDの改造版に変えられ
ついに、外観上、ノーマルと違うのはピラーに沿えつけられた小ぶりなツイーターのみとなった
そう、とうとう純正デッキのアンプだけで音が鳴り始めた純２ｃｈだ
いや、だれが純正デッキ＆アンプだと、おもうであろう？＿？
だれもがウーハーや１６ｃｍのスピーカー、５ｃｈアンプの存在を疑う余地もない
が、１３ｃｍミッドとツイーターしかないく、ウーハーや社外アンプなど無いのだ。
。
・・・・見た目でも変更箇所は最小限度だ。
これがまた心地いい、調整したくとも調整も無い
聞きたい曲を聞くことだけに専念できる
あるとしたら、F側の純正アンプでツイーターを駆動して６ｄｂで切ったネットワークと
R側の純正デッキ出力をミッドレンジ専用駆動としたために、
ツイーターとミッドのバランスが運転席から純正デッキのフェダコンで出来るぐらいか
７も一緒、ややこしいセッティングやトラブルから開放されて
思い切り、乗って、乗って、楽しく乗って。どこまでも楽しく乗る。
見ためと違い、おもいもしない、領域に差し掛かったときに、ひとは感動する。
マフラー替えて→排気音に感動
エアクリ替えて→吸気音に感動
フロントパイプ替えて→ブーストの立ち上がりに感動
フルコンに替えて→馬力ＵＰに感動
その他色々やって→ブローして涙
エンジン載せ変えて一から出直し。
今度は慎重に壊さないように…
あれ？結局純正＋αが一番気楽に乗れる？
先人の苦労を、そのまま受け入れるか、
自分が身をもって体験して、回り道をして、
やっぱり、結果として”それ”が良かったのか？
どうでしょうか？
振り返ってみるとＦＤを題材に、色々楽しんでるんですよねぇ
一番開発にお金がかかってるといえますね
パーツを換える喜びも、お金を使う喜びも健全な７があっての話。ですよね
まさか、それらが体調を悪くしてるとは思わないですし、思いたくも無いんですが・・
なかなか事実は受け入れられないものです。