中村 様
以前にデューティーSol.Vの空打ちについて質問させて頂いた東京の@@と申します。
その節はありがとうございました。
ようやく、Eco CPU貯金が満額貯まりましたので
早速注文させて頂きたいと思います。
仕事の都合で“現物合わせ”には、いつ伺えるか全く分かりません。
数年先、下手すればもっともっと先になるかもしれません。
なので、ECUを発送させて頂き、加工後ご返送頂くカタチでお願い致します。
車両情報は以下の通りです。
◆H１年式 FC3S（GT-R) ◆ミッション形式 ５MT
◆走行距離７５８５０㎞
◆エアクリーナー形式 ★社外（UNI純正交換タイプ）
◆インタークーラー形式 ★社外（ARC純正交換タイプ）（I/C～スロットル間のパイピングが非正規品）
◆フロントパイプ 【ノーマル】
◆触媒 ★社外（メタリット・スタンダード）
◆マフラー ★社外（ブリッツREALIZE TT メイン６０ オーバルタイコ 左右出し 車検対応）
◆タービン 【ノーマル】
◆プラグコード ★NGKパワーケーブル
以上です。
気になる点としてはインタークーラーのパイピングです
中古品でARC正規スロットルアダプターが無いため、
少し遠回りしてスロットルに向かっている点です。
セッティングする上で必要な情報かどうかは分かりませんが入力に加味する吸気抵抗が変化するのかな、と思い念のため画像を添えて記載しました。
1年間、超ケチケチ生活を送り貯金したので
とても楽しみです！
宜しくお願い致します。
、。。。。。。。。。
おっとこれは丁寧に作りこまれてるね
また、ワイパーモーターの付近の汚れの少なさから
エンジンルームの手入れもしてるはずだ
写真を送っていただけるのは助かる。
質問したいときに、こんな状態です、とかの写真も参考になるしね
入金が終わったら、携帯で振込みレシートの写真を付けていただければ助かる
また、郵便じゃなくヤマトで送っていただければこちらへの配達が遅れず正確だよ
きっと満足のいく、結果を得ることができると思う。期待してお待ちください。
あ、EcoCpuはハイオク指定だからね。
アイドルの状態や現在のフィール、もしブースト計がついてるなら
アイドル時の写真や最大ブーストが判ればもっとエンジンの状態が捕らえやすい
なんせ、２２年前の車だからね。いっしょにFCと歳をとろうよ。ﾊｰﾄ
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