木曜にセンサー交換です
買って半年目ぐらいから出始めた SBS、SFC、システム点検表示等、症状と
前回高速においてのトラブルをおこした要因のカメラやレーザー等を換える
対被写体との距離や方向が確定しなければならないので
測定と調整が必要になる機材をつかう。
カメラは、グリルの中のレーダーで距離を測ると同時に
カメラで３次元マッピングして対象物の追尾につかう
ターゲット補足してどこまで、ポインター追尾するかのアルゴリズムも
けっきょくは、この測定調整に掛かってるわけだ。
本日は、CX-60 1,000kmでした～
こんにちは～ ムゥです 本日は、CX-60 1,000kmでした～ リフトで上げていきま～す アッパーアームを左右交換していきます 左右を入れ替えた後は、ロアアームを外してブッシュの調整をします...
あ〜〜
ローダウンしてるから視線が狂ってんじゃないの〜？
測量という観点からしたら当たり前のことだよね
ロアアームに付いた車高レベルセンサーで
乗車定員の重さによる変化、ブレーキや加速時におこる
水平度変化をみてる、、、
は・ず・な・ん・だ・が・・・