FD3S 前期を16Bitで!!販売予告!

執筆者 | 7月 31, 2014 | 16bit 変換ハーネス, 前期8bit、後期16bit変換ハーネス | コメント1件

ようやく前期8Bitから後期16Bit4型用変換ハーネスが完成に近づいてきた
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内部の断線が起こりえないほどの強度を持つレジン加工で内部も見える
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当然、
 純正カプラ
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 定価は19000円
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 中村屋の電子工作部が作りこんだ一品だ。
 FDの前期にどうしても16Bit EcoCpu-Vを入れたいとか
 まず、前期だけど純正4型16Bitコンピューターで動かしたい方
  スモールのアイドルアップ作動も全てリレーがあるので完全に作動する
  またこのリレーも交換が出来るようにソケット式だ。
  製作依頼や質問は、中村屋公式電子製作部へとなる。
   相談すれば、5型さえも導入可能というシロモノ
  で、何人ぐらいほしいだろう?
  いる人、手をあげてーー、、、てか
   僕や彼のブログにメールして。
   数に限りがあるので、早い者勝ちになるよ。
   尚、電子工作部、個人で販売するので消費税は掛からないよ
    で、彼の本職は。。。もしや、敏腕SEなんかではなく・・・@@;
     、、見せて貰おうか。連邦軍のモビルエディターの性能とやらを!をご覧ください。
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 見た目のギャップは、
 りんくう7DAYで、中村をおしのけ、
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 どっからみても、テキ屋のにいちゃんなのに、、
 中村屋電子工作部は
 松田勇作に似た、、現役プログラマーにみえるタコヤキ屋
  下のコメントにあるメールアドレスにめーるを送ってみるか
  やり取りが楽なようにミンカラ登録もよしですよ 
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本日の朝一様は、CX-3 160,000kmでございました。

ポート側は乾いてはいましたが、奥までビッシリと詰まっておりました。 奥を撮ろうとしたのですが、写らなかったです… インタークーラーもこんな感じでビッシリと張り付いていました。 清掃後は、しっかりと無事に除去できてよかったです。 奥もしっかりとバルブがみえてます‼ インタークラーもまるで新品のようにキレイになります。 DPF洗浄でモクモクタイム~...

本日の朝一様は、CX-5 40,000kmでございました。

ちょい乗りが多いようで、パリパリとしたススでした。 奥もちょっと多めでした。 清掃後は、キレイに除去できています。 奥もしっかりバルブが見えてます。 潜望鏡周りは、結構多めでした。 スロットルバルブも溜まっていました。 洗浄後は、まるで新品のようにピカピカです。 EGRクーラーは、奥から光が見えていました。 洗浄後は、しっかりと見えるようになりました。 インジェクタークリーニング施工中~...

本日の朝一様は、CX-5 70,000kmでございました。

ポート側は、前期で距離の割には少し少なめな感じでした。(違和感ありです…)スス洗浄と同時に、バイパスパイプも対策品に交換します。 奥は少し多めでした。(嫌な予感…) 洗浄後は、キレイになりました。バイパスパイプは対策品に交換終了‼ 奥もしっかり除去できてます。 潜望鏡周りは、添加剤でカチカチに固まっていました。 スロットルバルブは、添加剤でギラギラしていました。(嫌な予感…)...

本日の朝一様は、CX-5 120,000kmでございました。

ポート側は、少し多めでパリパリとしたススでした。 奥は、少し多いかな?って感じです。 洗浄後は、このようにキレイになりました。 奥もバルブがしっかり見える状態です。 潜望鏡は、添加剤で柔らかくなっておりました。 スロットルバルブは、距離の割に少なめでした。 洗浄後は、ピッカピカになりました。 EGRクーラーは、薄っすらと光が見えていました。 洗浄後は、いい感じに通りました。...

本日朝一様は CX-8 100,000kmでございました。

洗浄前のポート側は、少し多めの印象でございます。 奥はこのような感じです。 洗浄後は、キレイになっております。 奥は、このような感じです。ここまでキレイになります。 洗浄前の潜望鏡は、結構溜まっておりました。 スロットルバルブも、このような感じで溜まっておりました。 洗浄後は、ご覧の通りピカピカに仕上がります。 洗浄前のEGRクーラーは、奥からの光は確認できる状態でございました。...

中古車情報

〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...