B-CASカードの内部が解析され有料放送情報の書き換えが可能になってしまった
５万近いお金を払って有料放送見放題のBLACKCASカード、２万近いWHITE-CASが不要になる。
つまり、 ＢＳやwowow,ディズニーチャンネルが、誰でも見れるというもの。
これらの書き換え可能カードははネットで出回る通り、機種に装着されたカード半数にも登るという
。おう、そうか、んじゃカード書き換え機を買うべー
買ったのはいいが・・・・
なんじゃと!!
、ワシのカードは不能じゃないか・・・orz
え？？・・・・・でも買ったのか？！、、、ワイルドだから買う！
これを売るやつが出てくるはずだけど、違法だからかっちゃだめーー
個人的に作動させる分は、単なる趣味だから無問題。
といっても、、あんまお勧めできるものじゃない事は確かだぜー
・・・・と、ここからが本題
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
なぜ？書き換え機を買うか？
やってみたいからだよね
出来る方法がダークだからこそ、興味がわく。
・・・w・・・・・・で、、、これがＴＶだけじゃなく
Ｉｐｈｏｎｅの脱獄であったり、またＰＣの改造であったり
＠＠＠＠＠・・よもや、車の馬力がぽーん、と書き換えて馬力が上がるとしたら？？
そう、だれでも簡単に（リスクを背負うが）書き換えることによって車の性能を引き出す、
また、何かを捨てても一部を突起させたり、車の性格、エンジン特性を変えることが出来るとしたら・・？
。。。。。その前に、学んでおくべきことがある。
。。。。。それゆえ、このブログが存在しているんだよ。
。。。。。このブログをみんカラで書き始めたとき、僕は書いた。
”・・・・・・フルタービンでも書き換えることが出来るデーターを公示しよう・・・・”
・・・。。。その布石として、ＭＡＰの公示や、考察力をみなさんに磨いてもらうための、基本を書いてきたんだよ
そこで、、簡単に書き換え方を伝えちゃうと・・・・
ほら、ちょっと調子が悪いと、すぐに書き換えで解決しようとする、
でも、そうじゃないことを、みんなに伝えてきたわけだよ、
まず基本が必要で、基本入力であるセンサーの重要性を謡ってきたわけだ
まじ、基本となる吸入空気量の測定に必要なセンサーの重要性を伝えてきたわけ。
・・・・で、まじでもうすぐ、その方法を公示する
、当然、理由がある。
それは次世代に伝えたいわけだ
今の若い世代が、僕らのような枯れた整備士がいなくなっても、
ＦＤやＦＣをすべて把握し、今後も伝えていってもらいたいのだ。
ハードはだれでも、どこにでも任せることが出来る
が、しかし、特にＦＤソフトに関して、この業界は閉鎖的だ
閉鎖的がゆえに、ＦＤ３Ｓの面白さ、可能性をスポイルし、時に１６ビット以降では壊滅だ
昨今出始めた５型以降の５６番、失火信号の解決策として、Ｐ－ＦＣを薦めるようでは
そのユーザーには適正な判断であったとしてもＦＤ３Ｓ５型以降の存亡を揺るがす事態だ
そのための、ダイアグ方法であり、このブログに書いた、触媒、エアポンプの重要性
マツダのＲＥ制御を世に広め、理解、そしてこれからも継承させてゆかねば・・・・
ＲＥの将来は、いまの若い世代に託されている、だからこそ若い世代に伝え任せなければならない。
独占禁止だの、そんな事を守っても、ＲＥ自体が萎縮してしまっては”いけすの鯉”が死滅しては
整備業界は終わってしまうのだと感じずにはいれないのだ。
この業界は中村のやり方は気に入らないだろう
が、１０００人の敵を作ったとしても誰かがこの立場を信じ、遂行せねば、本当に終わってしまう
若い世代にも、ＲＥのソフトを伝える為、教育という言葉ではなく”興味を持って望んでほしい”
・・・・もうすこし、まってほしい・・・・
誰にでもＦＣ，ＦＤのデーターの書き換えをサポートする環境
そしてそれらを柔軟に理解できる環境を整えてゆく。（ＲＸ－８はしない）
ね？？？
もし、書き換えが出来るなら、、、やってみたいと思わないかい？
僕たちのような、オールドタイプじゃ、出来ることは少ない、閉鎖にもう将来は無い
君たちのようなニュータイプに、もっとこの世界を切り開いてほしい、もっと開拓してほしい。
。
。
。
。。。ｐｓ Ｐ－ＦＣの最大の欠点は・・・ダイアグが無いとかハードの問題ではなく
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・マイクロソフトと一緒。もっとアンドロイドを見習うべき
・・・・・・俺ならＦＣコマンダーの解説書を車種ごとに揃え、サポートするね
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