バイパスパイプ

本日は、CX-5 70,000kmでした~

本日は、CX-5 70,000kmでした~

こんにちは~ ムゥです 本日は、CX-5 70,000kmでした~ ポート側は煤は全体的に多めで、バイパスパイプには漏れはございませんでしたが予防として新品交換していきます 洗浄後は、ここからでもバルブが見えるぐらいまでキレイになりますよ~バイパスパイプも交換OK! 奥はこんな感じでしたが こんなにキレイになります 潜望鏡周りも煤がカチカチに固まってました バルブも距離の割に少なめでカチカチでしたが 洗浄後は、ピカッとキレイになりますよ EGRクーラーは、奥から光が薄っすら見えてました EGRクーラーも、無事に通りました...

後期型バイパスパイプについて

後期型バイパスパイプについて

こんにちは ムゥです 今回は、後期型バイパスパイプについてですが 前期型は、バイパスパイプが漏れると言うのは皆様ご存じな話で ディーラーから対策品が出ておりますが 後期型は漏れないとの事で 対策品が出ていないのですが 後期型のバイパスパイプも漏れると言う まさかの事例が発生しました 前期型のバイパスパイプは 上の四角いパーツが隙間からドバっと漏れます ここからドバっと出ます こちらは前期型のATに取り付けられてる形状で MTは形状が違います MTのバイパスパイプから漏れている所を見たことが無いのと...

クーラント漏れとるー!!!!

クーラント漏れとるー!!!!

施工に来られたユーザー様ですが クーラント漏れとるー!!!! 前期・中期型のバイパスパイプは漏れると こんな感じになります 今回はリザーブタンクにクーラントが入っていたので 事なきを得ましたが すっからかんになってしまうと オーバーヒートします 漏れる前の交換をおすすめします‼ 外側からでも確認はできますが 結構見にくい所にあります 交換されていない方は リザーブタンクの残量を確認してくださいね 前期・中期型はバイパスパイプの対策品が出ており ディーラーでも交換は可能ですが 煤洗浄の時に、写真の辺りまで分解しますので...

本日は、CX-8 70,000㎞でした~(初めての事例!)

本日は、CX-8 70,000㎞でした~(初めての事例!)

こんにちは~ ムゥで~す! 本日は、CX-8 70,000㎞でしたが 最初に初めての事例をご紹介 これは後期型のバイパスパイプで、よ~く見ると… クーラント漏れとるー!! ユーザー様が、バイパスパイプの持込で交換依頼がございましたので、煤洗浄と一緒に交換しました 初めての事例でしたので本当にビックリしました! 前期型は漏れる可能性が高いのでディーラーから対策品が出ているのですが 後期型で漏れているの 樹脂はやっぱり弱いのかもしれません 気を付けてください こちらも部品が間に合えば交換しますので 煤洗浄と一緒にご検討ください...

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本日は、CX-60 1,000kmでした~

こんにちは~ ムゥです 本日は、CX-60 1,000kmでした~ リフトで上げていきま~す アッパーアームを左右交換していきます 左右を入れ替えた後は、ロアアームを外してブッシュの調整をします...

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ロードスターMSpR2.0 アース取り付け~♪

こんにちは! ムゥです! 今回は、ロードスターMSpR2.0にサイクロンアースアディショナルバージョンを取り付けちゃいますよ~ お色はポリメタルグレーメタリックでした!すごくキレイな色です~(手前はうちの子のロードスターですよ~) 最初はマフラーアースから取り付けしま~す 従来のアースにもう一本追加したのが、アディショナルバージョンです! アースを取り付けて施工完了です!...

本日は、SUBARU S4のインタークーラーを取り付けしましたよ~♪

こんにちは~ ムゥです 本日は、SUBARU S4のインタークーラーを取り付けしましたよ~ アースも一緒にご購入頂きましたので、一緒に取り付けていきま~す 最初はリフトで上げてアースを取り付けていきま~す ゴリさんはマフラーアースを 私とQさんで前を取り付けていきま~す 取り付けが割ったらインタークーラーとエンジンルームのアースを取り付けていきますよ~...

RX-7 FDご来店~♪

こんにちは~ ムゥです 昨日に続きまして RX-7 FDご来店~ 前期型のRZです いいですね~ 次回もお楽しみに~

RX-7 FDがご来店~

こんにちは~ ムゥで~す RX-7 FDがご来店されましたよ~ 真っ赤なFD~ レーダーの配線を内側から通しましたよ~ キレイにまとまっていていい感じです♪...

中古車情報

〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...