A-購入に関してアーカイブ - 24ページ目 (75ページ中)

無事たどり着きましたー

執筆者店主 | 2月 24, 2017 | FC3S編

> 　お世話になっております、カブリオレの＠＠です。 > 　 22日は本当にありがとうございました。風邪ひきのなか、若狭さんと共に貴重なお時間頂きまして感謝の気持ちで一杯です。お昼ご飯もどうもごちそうさまでした。行きは高燃費を狙った90～100キロペースで10.83キロでしたが、帰りは行きよりも高ペースで夕方の首都高速の渋滞に遭遇したにも関わらず11.15キロの燃費でした。　偶然にも給油時の距離は往復ともに640キロでした。 > 　...

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執筆者店主 | 1月 28, 2017 | EcoCpuバージョンアップするには？, お便りインプレ

今日はクラッチに車庫調減衰調整とありがとう御座いました。車の状態もよいとの事で、安心して今後も乗れます。さて、現物合わせを行い帰路に着きましたが、発進時のトルク、3000rpm付近のトルクとフィールの変化に感激しております。フライホイールを変更して低回転トルクの低下は仕方ないと、諦め気味でしたが現物合わせ後のエンジンフィールは軽いのに車速の乗りは抜群。発進時の粘りもあり高速道路では車が50kgは軽くなった様な…？...

圧縮回復しましたー

執筆者店主 | 1月 13, 2017 | お便りインプレ, よみがえる圧縮

お世話になっております。4型FDに乗っている滋賀の＠＠です。長文で申し訳ないですが、結論から言うと圧縮回復したという感謝の連絡です。最近寒いせいか、通常走行時の水温が約75℃と低く、ブログでも書かれていましたが、ローテンプが入っているのか、単なる劣化なのか、いずれにしてもサーモスタットが悪さをしているものと推測し、燃費も下がっているため、また圧縮が下がってきているのかと不安でしたので、オイル交換も兼ねてディーラーで圧縮の測定をお願いしました。 > 結果を添付します。 ECO CPU導入直前の圧縮も添付します。...

8Bit,16Bitの差

執筆者店主 | 1月 8, 2017 | 前期8bit、後期16bit変換ハーネス

中村様愛媛の＠＠白３型です。先日はスロセンやホース類など細々とした修理に始まり、16bit化までして頂いて有難う御座いました。あっという間の時間でしたが、とても勉強になり中村さんとのお話も楽しかったです(^^)お正月のおまけも、プレートをピッカピカにしてから取り付けます！さて、皆さまがECO-Vのインプレをしている中で恐縮ではありますが、ノーマル16bitのインプレを報告致します。 ①前期ノーマル → ②前期EcoCpu → ③6型16bitノーマルと交換してきましたが、最も乗りやすいと感じたのが③です。...

FD3S EcoCpuーV　Ver UPのお知らせ（ブースト制御）

執筆者店主 | 1月 8, 2017 | EcoCpuバージョンアップするには？, 他社から書き換え

メタル触媒や、レガリス以外のマフラー交換車両　EcoCpu-Vシリーズ　EcoCpu-Fll　16 　ブーストアップデーターがより安定しています。　必携ではありません、2015モデル前は全て適応されます。有償対応（10000-15000円）ですメールでお問い合わせをお願いします　オーバーシュートが1.0㎏以上上がるなら必携...