ダイアグチェックアーカイブ - 3ページ目 (10ページ中)

レモンバルブ（ACVチェックバルブ）の簡易点検

執筆者店主 | 2月 8, 2017 | AVCバルブの分解

FD3Sで燃費や圧縮が悪化する原因になる排気ガス装置の不調がありますが、レモンバルブやACVの劣化具合を簡単に点検する方法があります。これらの配管図から、ACVやレモンバルブ（チェックバルブ）の劣化が簡単にわかる方法が導き出されましたこれを克服すれば圧縮や燃費が改善します新車でない限りある程度のカーボン逆流はありますが、1000㎞も走らないうちにこんなに汚れるとバキューム配管ミスやチェックバルブの焼損が疑われるのです。...

A/T用　ACV 交換

執筆者店主 | 2月 5, 2017 | AVCバルブの分解

FD3Sオートマチックトランスミッション車両のACVに在庫がない場合の、対処方法が届きましたポート漏らしの穴の大きさがオートマだと３ｍｍに広げてあるだけなので、5速用をお買い求めの上、ポート漏らし穴を3㎜の霧で広げていただくことによって、5速マニュアル車両のACVがオートマチック車両に流用できます。後期FD3Sはそのまま３ｍｍのキリで拡大してあげてください前期FD3Sの場合は、コントロールソレノイドを一度抜いて、３ｍｍのキリであなを拡大してあげてください...

前期FD3S　ソレノイド、ホース、ACV交換

執筆者店主 | 11月 5, 2016 | AVCバルブの分解

今日は前期のFD3SのACVやコイル、ソレノイドの交換をした　ホースの位置、差込、カプラの色とか書いてるから参考にしてね。ソレノイドは全部、奥から交換すればスチールホースを外さなくても交換ができる。...

ACVの交換で忘れがちなこと。

執筆者店主 | 11月 5, 2016 | 56番失火信号, ダイアグコード一覧

ACVの交換をしました。パーツフェニックスでメーカーに再生産を促していますが、納期の遅れはありますが必ず届きます。 FD3S5型以降では56番のダイアグコードが出る、フィードバック走行をしても圧縮の戻りが悪い場合、FD3S、FC3Sにおいて車検での排気ガス基準値に届かない場合に劣化が疑われるパーツです。これも、ひどく汚れていますレモンバルブに至っては、既に目詰まりレベル...

ＲＸ－７の部品提供に、大きな前進

執筆者店主 | 6月 12, 2016 | 56番失火信号, エアポンプ停止のデメリット, パーツフェニックス計画

ＲＸ－７の寿命はアペックスシールの摩耗限界で決まるのではなく、製造後１３年経ちパーツ供給の終了で寿命が決まるという現状をまず掌握し、メーカーに伝え再生産の必要性を訴える会議りんくう７ＤＡＹにおいて重要な役割があり多くの声を集めた結果、生産を終了したＦＤ３Ｓのパーツ供給に小早川さん貴島さんが協力していただける事になりました、実際にはＦＤだけに限らず古いＲＸ－シリーズに大きな前進となります。...