スロットルセンサー調整

アクセルの踏み込み方、にもいろいろあります 　ゆっくり、静かに 　急に　ドバっと・・ 　一定・・・ 　いや、戻す、、等、 どんなに過酷な運転の状況であっても、どんなユーザーの踏み方に燃料が燃えやすく、制御させなければなりません。癖もあるでしょう、上手、下手もあるでしょう。 一番右がアクセルぺダルです 二番目がブレーキペダル 三番目がクラッチペダル ペダルじゃないけど 左奥の4つ目が、フットレスト（足置き）です 右から、A,B,Cと覚えます。...

ＦＤ３Ｓにおいては、スロットルセンサーの位置で走行感覚、走行特性が変わることを知っていますか？ 基準はこの位置だけれど、矢印側に１ｍｍ動かすだけで走行モードとアクセル開度の相関関係が移行して、それぞれの矢印方向へスライドでのアイドリング安定位置と、トルク感が出るピックアップの良い位置があります このモード移行はＰ－ＦＣでも同じことが起こります...

お返事が遅くなり、申し訳ありません お加減はいかがですか？インフルエンザとのことで心配しています。 スロセンが届きまして、さっそく交換しましたので感じたこと、感想をご報告です。 明らかに違うこと ・信号待ちでの振動が全くなくなりました。 （ドンドンドンという貧乏ゆすりのような振動） ・交換までは、アクセルを離すとどんな状態でもガクガクガクガク 　となっていたのですが、このギクシャク感が”ほぼ”なくなりました。 ・劇的なアイドリングの安定向上 ・バック時のアフターファイヤーがなくなりました。...

質問が来ました。 　ビッグスロットルってどうなんでしょう 　馬力が上がるそうですが 。。。。。。。。。。。。。。。。 。。。。 エアフローメーターが実装されていないFD３Sではどのように空気の量を予想されているのでしょうか？ まずはアクセル開度です。アクセル開度、すなわちスロットルセンサーです このスロットルセンサーの開度で通過可能風量を予想演算する事はNA時（無加給）においては正確です。 　１０ｍ㎡の穴が開いている時の空気の通過量はインレットマニホールドの負圧により正確に 　比例しますので面積が倍になればその分比例して...

・ 前回紹介したきいろのＦＤ 　 　”スロットルセンサーが調整できない”写真の位置だとアイドル不調の７、 　　所見でプレッシャレギュレターの不良を見抜いたので 　　交換してもらったらどうやら完治したようだ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ 中村様 お世話になっております 黄色７の@@です プレッシャーレギュレーターを先日交換し、 今さっきまで eco cpu で試走してきました。 結果は・・・・ もう７最高です・・・ アクセル踏んだときのラグが解消され、...