整備士が参考にする整備書はあくまで整備書 とはいえ、基本である事に間違いは無い が、実際に10年以上経った5型では、その指定電圧にあわせると ギクシャクして走れない事がよくある。 今回はその例、どうにも直らないという相談を受けたので来てもらった ・・・・ 来た時の写真を見ればわかるが かなり、調整幅いっぱいに低い方になってるんだ で、、、ここに書いてある要領にしたがって写真の位置に変更する ほーら、直った^^ で、、、ついでにCPUも買ってくれた。ありがたいw...
整備士が参考にする整備書はあくまで整備書 とはいえ、基本である事に間違いは無い が、実際に10年以上経った5型では、その指定電圧にあわせると ギクシャクして走れない事がよくある。 今回はその例、どうにも直らないという相談を受けたので来てもらった ・・・・ 来た時の写真を見ればわかるが かなり、調整幅いっぱいに低い方になってるんだ で、、、ここに書いてある要領にしたがって写真の位置に変更する ほーら、直った^^ で、、、ついでにCPUも買ってくれた。ありがたいw...
自分のFDは、朝一番の始動時に、ファーストアイドリングが安定しません。 夏など季節のいいときにはなりません。エンジンが暖まっているときもなりません。 以下の通りです。冬のアイドルアップのときのみです。 1 ドアを開ける。 2 FDに乗り込み、キーをひねる。 3 エンジンが始動する。 4 ハンチングが起きる。 5 軽くアクセルを煽る。 6 アイドリングが安定する。 7 2000rpm以下で走行する。 8 ガムをかむ。 このハンチングは、購入時からで、何度もマツダにいっているのですが、...
ふと、気がつく。いつもと調子が違う。 それはアイドリングかもしれない 友人の7をかりて運転してはじめて自分の7の不具合に気がついた? 追加メーターの値が違うからかもしれない? アイドリングがフラつくからかもしれない なんせ、オカシイと感じた。 さて、そのとき・・・・あなたならどうする? 2通りある。 制御関係がノーマルなら、”センサーを疑う” だろう。 制御がP-FCならコマンダーの ”データー” をいじってみるだろうし FcoNや、書き換えCpuでも ”データー” を疑うだろう。...
・ 前回紹介したきいろのFD ”スロットルセンサーが調整できない”写真の位置だとアイドル不調の7、 所見でプレッシャレギュレターの不良を見抜いたので 交換してもらったらどうやら完治したようだ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ 中村様 お世話になっております 黄色7の@@です プレッシャーレギュレーターを先日交換し、 今さっきまで eco cpu で試走してきました。 結果は・・・・ もう7最高です・・・ アクセル踏んだときのラグが解消され、...
中村屋に連休なんて、、無いのだ・・・ 今日も助けを求めて・・・・黄色の7がやってきた スロットルセンサーを写真の通りにいくら調整しても、アイドルが不安定で\\\ 調整がうまくいかない・・・・・というので・・・ 湘南から来てもらった・・・・ ・・・・きっと何かがあるはず・・・と、・・・・ セル、一発で、、異変を感じ、、、解った、すなわち解決。 セルモーターの回転開始時間から初爆発までの時間が少し長い。 いこ~~~る。。デワナイガ。。・・・諸症状から燃料圧が下がっていると思う。...
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