スロットルセンサー

純正プラグコードのT2は後ろに回しますが。。。 　NGKパワーケーブルの場合、 　前を回す方がLに余裕が出来、 　美しく取り回しが楽になります 　ただし、T1、T2を間違えないように...

質問があったので究極奥義をおつたえしよう。 　スロットルセンサの調整で燃費側と、加速重視側に味付けができるのだ 　この記事を見て交換した際にわずかながら、味付けができるのだ。 　Eco側、つまりネジを緩めてスロセンのカプラを持ち上げる方向に回すと（デジタルスロセンの場合は逆側に配線出口があるので配線出口側を下げる）、フィードバックに入りやすくなるが、トルクが痩せる、アイドルが安定するエンストしにくくなる、アフターファイヤーも減る場合もある。 　　スロセンのカプラを押し下げるとクイックなレスポンスが得られる。 　　...

これらのパーツ交換で、スロットルを外す機会があっても中村は水を抜かない。水のホースはそのまま、の状態で、手前にずらし込んで作業をしているからエア抜きの手間がはぶけるんだ。スロットルを配所に外しておいてサージタンクを外し、コイルやレモンバルブの交換、ACVの交換等を行うことができる。 前期でも、後期でもうまくずらしこんでサーモワックスに入る水のパイプは抜かない エア抜きをする時間と費用を浮かせることができるんだよー...

ツインで並んでるソレノイドの横から出てるのが、サージタンク前に取り付けてあるパージソレノイドに差し込む。 間違えないように。