作るしかない？リビルト？

来月の正式版販売に備え、整備士向け商品としてこちらのサイトで6000円で販売しております。 走行フィールを左右するナロー側の電圧を測定出来て、調整を楽にするためのキャップボルト、6角レンチのセットです 表示部の作動保証が60度までなのでエンジンルーム内部に常時設置はできません。測定時のみ使用し調整後は取り外してください。 わざと走行中使用しないように配線を細くしたプロ向け商品ですから、大事に扱ってください。 10日間の作動保証、修理対応とします。...

さて、お待ちかねのデジタルスロットルセンサーですがたくさんのレビューが上がってきました。中でもセット電圧に関する情報が上がっておりノーマルのスロットルセンサーの電圧調整だけでもガラリと性格を変える事もわかってきました。 　しっかり電圧を調整して楽しむ器具が必要になると思います。 　そこで・・ 　量産体制に入っています...

もちろん冷えてる時には水温によるサーモワックスのカムがスロットルバルブを持ち上げてアイドリングを高くします。 　ですから、冷えている時には 　やや高めの表示になりますが 　ちゃんと暖気した後だとカムが下がってスロットルバルブ開度を下げて基準に戻します。 　測定すべきポイントはこのカムが落ちている温間時に限られます オイルエレメントの上のネジです。これを指で押して電圧が変化しない温間状態でナローレンジの電圧を目標に合わせます。 燃費や乗りやすさのおすすめは0.7V-0.8Vです。 ピックアップを重視するなら基本の1.0VでOKです...

スロセンと、車両アースのカプラの間に　かませるだけ 耐久性が無いのでこれを付けたまま走ることはできないけれど、測定と調整が楽にはなるね ０．７－０．８Vぐらいで合わせると乗りやすいという評判 おっと電圧もう少し桁が多いほうがよかったね。 整備士向け商品、 　職場に一台あってもいいんじゃないかな？ 　明日か明後日に０．０１Vでの測定ができる８セグが来るのでいくつか作っておこう。...