電装部品アーカイブ - 3ページ目 (51ページ中)

超高速吸気温度センサー　インプレ

執筆者店主 | 4月 18, 2021 | Non-Fiction, 吸気温度センサー

お世話になっております。鹿児島ナンバーセブンです。購入しておりましたFD用高精度吸気温センサーをようやく取り付ける事が出来ました。取り付けに関しては、中村さん達の作業を間近で拝見させて頂いたおかげでかなりスムーズに作業出来ました。ついでにエアフィルターの状態確認まで欲が出て確認する事に、こちらも作業手順を拝見せていたので、かなり早く取り外し確認出来ました。作業を間近で拝見することが出来るってほんとありがたいです。そこで高精度吸気温センサー取り付け後の感想です！...

新品ダイナモ（オルタネーター）は長持ちする

執筆者店主 | 1月 29, 2021 | Non-Fiction, 新品ダイナモの購入

新車から20年、15万㎞を走り、一度も交換していないのでダイナモを変えましたまだ壊れたわけではありませんが、安く手に入るうちに新品交換です。（表記上はリビルトと書いていますが大人の事情で実際には新品です）新車からの新品ダイナモは長く使えますが、安いリビルトだと寿命が短く、内部のコアや電気部品を再利用するので再発までに期間が短くなります。そこそこの金額でサードパーティーのダイナモも選択肢の一つですが15万ｋｍも使えた純正も捨てがたい、、、等。　実績を考えるとならば実績のある新品交換という選択肢を選ぶ方が多くなります。...

マツダの前期改良型スロットルセンサー留意点

執筆者店主 | 12月 18, 2020 | スロットルセンサー

もちろん、作ってくれたからこれはこれで歓迎すべき。定価は44000円　しかし前期モデル後期モデル両方に留意事項があることも知っておいてほしい特に前期モデルはポイントがある。　この話は、書いたら作ってくれたメーカーに失礼だということを十分理解して書いています、しかしメーカー製品を買った後に困るのはユーザーなのでユーザー立場で書いています。前期モデルでコイルに当たるという理由で改良品が作られたということですが、以下の文章は購入する前にユーザーは知っておくべきポイントです。...

吸気温度センサーのレスポンス

執筆者店主 | 12月 15, 2020 | 吸気温度センサー

ほぼ目で追える範囲だけど速いわータービンやインタークーラーの前にコレ変えるべきだねアクセルをON（開ける）と気流が流れ込んで一気に下げる。アクセルOFF（閉める）とインマニ内部の温度になる　オン　39度ー33度へ変化　オフ　33ー38度同じく、またシャーシでじっくり撮れる日が来ることをまとう次は、停車時の変化、スタートすると一瞬で変化する。RX-7の車速が乗ってないのでさっきほどは下がらないが、ゼロスタートでも変化する 1速　スタート　40ー36 シフトアップのアクセルオフで　40 2速　踏み込んで　40ー36...

超高速FD3S吸気温度センサーES品（FC3Sも）

執筆者店主 | 12月 5, 2020 | 吸気温度センサー

既に応募が始まってる超高速吸気温度センサーES品の応募ですが性能は確保されていますもちろん、このセンサーは今どきのエコカーにも使われる最速、最新型　国産ベースです。そして忘れてはならないのが吸気菅内部を通過する空気の温度を測るセンサーのケースです。試作モデルはちょっとまだ重たかったのですが・・・これが製品版の外観です、試作モデルから更に軽量化と温度変化に俊足に対応すべくセンサーチップの小型軽量化も行いました。質量や重さは温度変化に比例するからです...