吸排気系統

FD3S前期のパーツは後期に負ける?

FD3S前期のパーツは後期に負ける?

そうでもない。圧倒的にソレノイドの故障率は少ないし、シートやフロアカーペットの品質、ドアの閉まり具合も前期には後期と比べて大きく高級感がある。 確かにウィークポイントとしてツインターボの加給パイプが樹脂で抜けやすいとか、インレットマニホールドのガスケットが紙で出来ていてこれが30年の老化で硬化してしまい抜けるとか, いろいろがあるものの、、、...

インタークーラーを交換したら

インタークーラーを交換したら

馬力が上がりませんでした..  内容は長編で、十分見ごたえのある内容です。  業界を震撼させる内容です。  また、RECHARGEの超高速吸気温度センサーしか、選択肢が無いと言える内容です  センサー開発にはロボット工学や電子工学で有名な〇田製作所の機材で十分テストして作りこまれており、最速の測定時間を誇るエレメントを使用しています。...

ARCインタークーラー

ARCインタークーラー

カーボンインテークで馬力が上がるのか?シャーシダイナモで検証してみました。一番難しいポイントはパーツ変更によるブーストの変化です . 予告編ですが、シャシダイナモでの注意点もあります。3分ほどですので気軽に見てください。  本編を見逃さないように、チャンネル登録と   高い評価よろしくお願いいしまーーーす。   、動画を作るモチベーション維持の為に   、よろしくお願いします。 。応援してねー いやさああ、、カーボンインテークなんてただの飾りやと思ってるやろー??それがさ、、ホンマに飾りやったw...

ARC インタークーラー

ARC インタークーラー

取り付け動画です 吸気温度の低下は馬力の向上だけではなく、エンジンやタービンの寿命にも影響します。言い換えればそんなにアクセル開けて走らない人でも、交換する理由になります。...

EcoCpuV RacingBeat twin

EcoCpuV RacingBeat twin

純正フロントパイプにマッチする口径を持った前期用のメタル触媒も含めて購入いただいた。 25年前の車だ、我々のような高齢世代が6年落ちで買ったような頃とは劣化が大きく違う。 昭和や平成一桁代の頃の中古車は、6万㎞ぐらい走った『買いごろお値打ち車両』がゴロゴロしていたんだけれど、、いまじゃどれを買ってもそろそろエンジンOHだけじゃなく電気装置の交換時期ってものがある。...

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最近更に?

ほんとSKY-D洗浄時のカーボンの溜まり方ってバリエーションが豊富と感じてるスギちゃんですー 定期的にこういう状態のが来ますが毎回走って来れるのが不思議(笑)...

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NAからターボに!?

何故か冬の長期連休はFDがバラバラになってるスギちゃんです? 3年振り?のターボだったような...

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NAからターボに!?

何故か冬の長期連休はFDがバラバラになってるスギちゃんです? 3年振り?のターボだったような エンジンは大きいポート仕様そのままに純正ツインターボ化を年末年始でやってました〜 元々使っていたタービンを使用し戻しましたが・・・ (・へ・) 元から古いタービン+オイルシール再使用のエンジンと言うのもあって吸気側へのオイルが戻りやすい状態にー...

年明け早々に

裏ではエンジンOHと載せ換えをしていたスギちゃん達です(笑) 年明けの営業開始後から普段通りSKY-D洗浄をこなしつつ・・・ 夕方からは、とあるFDのエンジンOHと載せ換えが遂行されてましたー (^^)/...

後期用が遂に!

やっとFD後期用キャタライザー発売ですー! って言えたスギちゃんですー  https://shop.legend-car.jp/products/fd3s_catalyzer?variant=39947810734143

スカッフプレート

ちょっとバタバタしていたスギちゃんです(笑) 通販にもあるFD用カーボンスカッフプレート ポン付けなので純正オプションのアルミスカッフプレート付ならネジの付け替えだけでついちゃいます! クリア塗装済みなので艶々で綺麗なんですー ということじゃなくて本題はこちら↓ 元からクリア有りのカーボンステップですがこのFDのはどことなく青いような?...

FC3S 新作情報

ちょうど、、、壊れたんですよ、これが。。 https://youtu.be/Y954bBubJqQ

NAからターボに!?

何故か冬の長期連休はFDがバラバラになってるスギちゃんです? 3年振り?のターボだったような...

中古車情報

〜FD3S情報〜

止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...