スギちゃんですー お待たせしました、遂に再入荷しましたよー FD用のキャタライザー(^^)／ 純正フロントパイプにも合う70Φに 純正よりも！？しっかり静かになる大容量のサイレンサー 勿論軽量化もです（笑） https://shop.legend-car.jp/products/fd3s_catalyzer?variant=39947810734143 売り切れていた後期用も在庫復活です！ 前期後期同時に入荷の為、個数がめっちゃ沢山とはならずなので御入用の方はお早めにお願いします〜 届いた直後なので１個ずつ検品を・・・...
そうでもない。圧倒的にソレノイドの故障率は少ないし、シートやフロアカーペットの品質、ドアの閉まり具合も前期には後期と比べて大きく高級感がある。 確かにウィークポイントとしてツインターボの加給パイプが樹脂で抜けやすいとか、インレットマニホールドのガスケットが紙で出来ていてこれが30年の老化で硬化してしまい抜けるとか, いろいろがあるものの、、、...
馬力が上がりませんでした.. 内容は長編で、十分見ごたえのある内容です。 業界を震撼させる内容です。 また、RECHARGEの超高速吸気温度センサーしか、選択肢が無いと言える内容です センサー開発にはロボット工学や電子工学で有名な〇田製作所の機材で十分テストして作りこまれており、最速の測定時間を誇るエレメントを使用しています。...
カーボンインテークで馬力が上がるのか？シャーシダイナモで検証してみました。一番難しいポイントはパーツ変更によるブーストの変化です . 予告編ですが、シャシダイナモでの注意点もあります。3分ほどですので気軽に見てください。 本編を見逃さないように、チャンネル登録と 高い評価よろしくお願いいしまーーーす。 、動画を作るモチベーション維持の為に 、よろしくお願いします。 。応援してねー いやさああ、、カーボンインテークなんてただの飾りやと思ってるやろー？？それがさ、、ホンマに飾りやったｗ...
取り付け動画です 吸気温度の低下は馬力の向上だけではなく、エンジンやタービンの寿命にも影響します。言い換えればそんなにアクセル開けて走らない人でも、交換する理由になります。...
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