FC3SのEcoCpuバージョンUPでお越しいただきました。 軽量フライホイルを入れるとエアコン使用時、エンストが多発したというので修正版に入れ替えです。 こんなに新車に近いFCでも30年です、ましてやマフラーや軽量フライホイル交換部品が増えると純正のデーターではアイドルアップの対応が正常にできなくなります。 エアコン使用時のエンストだけではなく、制御自体も見直すことによってさらにシルキーに走ることができるようになりました FC3Sの場合、フォッグランプのスイッチがあるならONにしてください、アイドリングが上がります。...
なーんも、普通に走ってるし、通勤に使う７ そろそろＩＳＣがやばくなってきたようです。 何をやっても2000回転如何に下がらない！？ そんな時は、まずバナナパイプを外して矢印の穴を人差し指でふさいでみてください ストン！！と落ちたらご名答！！ ＩＳＣバルブの故障です さあ、どっちが不良品か？わかりますか？ よく見較べてください わかりますよね？ こっちが通常品ですね。 隙間が開いてロックするとアイドリングが上がりっぱなしになります。...
リアル版だから、この写真を見れば安心してホースの組み間違いを防げるよ ツインターボに切り替わらない時に慌ててはいけない、ダイアグノーシスで教えてくれるのは電気的要因に過ぎないが、ホース抜けや根本的にツインターボの不良個所を特定するなら是非ここを参考にしてほしい。...
一つ注意点 せっかく外したレモン場ルビの奥にはカーボンが詰まってる パーツクリーナーでよーく洗っておこう。 せっかく変えても、裏側に溜まったカーボンが回ってきたら寿命が半減してしまう 整備士だから交換だけじゃなく原因を取り巻く要因を改善しておこうね ただし、パーツクリーナーを使うとＥＸ側に流れ込むのでそのままエンジンをかけようとするとかぶる場合が多いから、始動時はＩＧヒューズ抜いて掃気させて気を付けて再始動しようね 今日も風邪だけどがんばています...
4型初期まではインレットマニホールドのガスケットが紙製なんだ。 古くなると切れて、空気を吸てしまいアイドリングの調整を行ってもアイドリングが1000回転になってしまう。 非常にわかりずらいはずだけれど、下からR側のタービンの上を見ればわかる。 収まってるはずのガスケットが途中で切れて下にずれて出てきているのだ。 切れた個所からエアを吸い込んでアイドリングが下がらなくなってしまう。...
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