軽量フライホイルでエンスト

仕様が変わったついでに書き換えです。 　フライホイル入れてエアコン使ってる時のエンスト、 　プロセスは簡単です。 　エンジンの回転モーメントが、軽量化されたために、回転が下がるときの制御テーブルを読み落としたことが原因です。 　　このようにメインマップの読み込みのようにある決められたサンプリングにおいて（一秒間に補正MAPを読み込むか）ターゲットは移動しています。 ７６７Bの時でもテーブルを読み込んでいますね、この読み込みの回数は決められています。...

新品のダッシュポッドはこんなに伸びる で、古くなると飛び出さなくなるんだが・・・ その、へこんだままのダッシュポットの故障完結編だ、故障してるダッシュポッドの中身を取り出すことに、成功したものの これじゃー 意味不明だ。。 図解することにしよう・・・・ ぱっとみ、センターコアの両方にダイヤフラムがあり内部にオイルが入って風船を形成している センターコアにはバイパスのピンホールがあり（A）...

REでエンストの原因になるダッシュポットを分解、、してみました 　が、、、なかなか・・こいつ 新品のときには、こんなに伸びるのに・・・ どうしてだろうと、、 　完全密封に 　立ち向かったのです よもや、分解して治せるとか 仕組みを知っていれば、寿命を延ばせるかもしれませんからね。 そしていよいよ。。 パッカーン 　って、オイルじゃんか！？ 　少なくとも、 　分解しても...

アクセルをはなした時の、機械制御でダッシュポットという部品がある。 　 この部品はアクセルを話した時のエンスト防止や アクセルオフのカーバッキングの防止 アフターファイヤ―の防止 アクセルオフ時のエミッション、排気ガス濃度の低下を狙ったものだが 20年経つと、引っ込んだままになってしまう...

質問があったので答えておくよ。 　軽量フライホイルを入れてエンストの原因 　CPUじゃない場合・・ 　　もう、、 　　考えられるのは 　　１個しかない アクセルポンと軽く踏んで、回転が下がりすぎるならダッシュポットだ。 もう、20年もたってるからへこんだままだよ。 特にFC3Sに多い症状だ 交換すれば治る。 　ちなみに、こんなに新品は突き出してるんだよ...