強化スタビの代償
強化スタブライザーを入れて走行した結果が・・・

足から音がするので点検してみたら、、なんと、ブラケットが割れていた
んじゃーブラケットを強化すればいいじゃないか?
いやいや、その方向性に行くべきか?
更なるリスク、ボルト折れ、フレームに対するストレス、割れ
接続リンクの早期磨耗、等、財布を圧迫すること請け合いだ。

確実に、強度が不足というより、もはや設計上のリスク無視。
よくみると。。。
根元にも、クラックがはいってて。
欠損や、割れ、破壊。

強化すればいいのか?
これは強化しても、いいのか?
そしたら。つぎは、どこが割れるんだ?
あれ?しかもこのブラケットのゴム、磨り減ってスタビ利いてないじゃんか
ということは、半年に一度、ブラケットのゴムも変えろってこと?・?
ご利用は、本当に計画的に・・・・・


スタビの部分が欠落してるが、車両側(上方)ブラケット取り付け部も、、
写真の角度を変えると・・・?

車両のフレームのボルトに掛かる負荷は想像以上だ
んじゃ、ブラケットを強化したとして、逃げ場を消すと・・
フレームの埋め込んであるナットに負担が集中する。そして
車両フレームにクラックが入ると、もう、それは・・・直せない。
フレームを切り取って、切開、ナット交換という途方もない大手術になる
サーキット専用で作った核等車両は、是非点検しよう。
強化しても、ピロリンクのがた、ブッシュの磨耗があるなら直そう。
もし仮に・・・買った車両にたまたまついていたのなら・・・
修理費用を懸念するなら、ノーマルでOKじゃないか?
FD3S前期用 キャタライザー再入荷~♪
こんにちは ムゥです 皆さんお待ちかね!! FD3S前期用 キャタライザー再入荷しました~ ピッカピカ!! FD3Sの1型~4型用でMT専用となってま~す ATは取り付けできません...




7で、スタビブリッジバーは組んであります。スタビブラケットは確かノーマルのままなんですが、こういったケースなら大丈夫でしょうか?
わかりません、ただ・・・・
はずせば、結果が見れますよ。
錆びの具合、曲がり、ブッシュのへたりで考察できますね