前回、エンジン掛かったらお前にやるわーという父親の言葉
何の覚悟も自覚も無いまま、県住３階のベランダに、ホンダモンキーと親子の姿があった
エンジンの中には古典的なものの代表として
焼玉機関というものがある
今で言う燃焼室の位置にあらかじめ外部で熱した予燃焼室を置いておき
そこにガソリンをたらす、たらすと気化し爆発するという原始的な原動機だ。キャブレターも、持たない為に故障も少ない、垂らすので重油でも使える
古くから電気装置を利用したくない海上において合理的な原動機という位置付け
Ｘ・・キャブレターが無いためにレスポンスにはほど遠い
また、ラジコンにおいてはグローエンジンが活躍しており
点火プラグの位置に、外部電流で発熱させたコイルを置き
キャブレターで混合させた気体に着火させる原動機
Ｘ・・始動性が悪い
今回分解するのは、自動車にも積まれてるエンジンと同じ構造だし原理も一緒だぞ！
と、、、、小学生に力説する父親
小学生、つまり・・・・・ﾎﾞｸはまだ１０歳だ・・orz
キャブレターはガソリンと空気を混ぜる装置だ
最近のエンジンはキャブと点火装置で、できている
点火装置がグローエンジンと違い、ポイントで調整できる
この隙間は、ノコ刃の厚みでスキマを調整するんだ
ちょうど良い、スキマだと電気がすごいんだ
めっちゃ強くなる隙間と、弱い隙間があるんだが
気をつけろよ、電機流れた死にはしないがﾋﾞﾋﾞﾋﾞだぞ。。。
こいつが大きいと、フライホイルまわすと、ほら、カムが近くなって
コイルに充電する時間が短くなる
こいつがちいさいと、、、カムが遠くなる分
コイルに十分電気を流す、んだが・・・
切る時間が短くなるんだ。
おい、ここ持て、そこ持つんじゃない
ｺﾗ!!
びびびび！！！（感電）
あほ！！！！！
”ばちん” ←ｺｺはビンタの音ｗ
感電するゆーたーやろーー
電気もガソリンも危ないいうたやろ
びびったか？？？
そやヶどまだ今のは小さいほうや、このカムの位置とポイントのスキマはな、
しかも、ほら、さっきより、、点火時期が遅れりゃｍｓｇｄｙｆｊｈつｇきょｌｒｆｔｇｙふｙじこｌｐｌ；
父さん、、なぜﾎﾞｸを呼んだの？
父さん、ﾎﾞｸはいらない子じゃなかったの？
ﾎﾞｸはテレビというものが見たいよ
なんや、聞いとんか？
ちゃんと、聞いとかな、またビビビやぞ？
キャブを洗う、
シリンダーのピストン抜いて
硬くなったピストンリング掃除する
掃除したら、リングが動いて圧縮が上がるはずなんや
んでな、もしエンジン掛かったらお前にやるから・・・
！！
ええな？？
！！！！
乗りたいか？
!！！！！！！！！！！！！！！！
”はい、乗ります乗ります乗ります乗り増すのり枡海苔枡乗りますのりますノリマス乗らせてください
乗ります 乗ります のリマ巣 乗ります ぜひ乗らせてくさい、くさい、臭いあーくさ
覚悟や実感はなくて当然、のれば判る。乗らねば真実は空想でしかないものだ。
///// ” 重要なことほど己の直感で決める ” ・・・アントニオ猪木 ////
FDとFC
...
「雪の日はなぁ、サイド引いて止めんねん。」
「タイヤのボルト固かったらレンチかまして上から蹴れ」
とか小学生の私に語ってた親父を思い出します。
親父の思い通り、立派な車キチ(バイク含む)に
成ったのは言わずもがな。
そうやって我々も、次世代に受け継がせるのであった・・・
小学生の俺に親父が教えた事、、ええか、エンジンかける時、チョーク引いて、暖まってきたら戻すんやで、やってみい。←これで運転覚えた(笑)アクセルべかべか踏んでかぶらせてしまい、頭はたかれながらプラグ外したのは良い思い出(笑)
経験は、その人の人生を大きく変えるね！