RX-７にはAT車両がたくさんあります。この場合のセッティングはブースト制御も含めてオートマチックとの制御の中でトルクダウン制御という制御があります
シフトアップ時にブーストを下げて、トルクコンバーターの滑りを抑える制御で、これがまた経験がものを言います。
タービンの品番です
本日の朝一様は、CX-8 100,000kmでございました。
ポート側は、添加剤で手前はパリパリとしたススでした。 奥に結構溜まっておりました。 洗浄後は、バッチリとススを除去できております。 奥はこんな感じです。...
トルクダウン信号、ドロッピングレジスタ、スリップロックアップOFF信号等、当初は困惑しました。 今も振り回されてます。 でもロータリーターボはトルコンATと相性はよいと云う。
良いとおもいますよ。特にターボとはね。