とても似合っています。
SA22C FC3S FD3S のRACINGBEATマフラーは店長ブログのある通販チャンネル 、メールアドレスまでお問い合わせください
本日の朝一様は、デミオ 95,000kmでございました。
ポート側は走行距離の割には、少なめでした。 奥はこんな感じでした。 インタークーラーは結構張り付いてました。 洗浄後は、バッチリ除去できてます。 奥はこんな感じです。...
RACINGBEAT SA22C
9 コメント
コメントを提出
More Post
お便りインプレ
6/23 YouTube開始まで
日(s)
:
時間(s)
:
分)
:
(S)
カテゴリー（スクロール可）
EcoCPU
予約カレンダー
FD3S FC3S
RX-7がメンテナンスにこられました～!!（第２弾）
赤色のＦＣがメンテナンスに来られた～ 次回もお楽しみに～
RX-7がメンテナンスに来られました～!!
白色のFDがメンテナンスに来られました～♪ こちらのFDはメンテナンス中で～す!! 次回もお楽しみに!!
RX-7 FD メンテナンスに来られました～
今日は煤洗浄の横でRX-7FDのメンテナンス同時に施工してま～す‼ 車がリフトで上がっていくとテンションも上がっちゃいます～ その下ではゴリさんがミッションオイルの交換作業してま～す。...
RX-7用の吸気温センサー再販しました～よん‼
FC用とFD用の吸気温センサーが再販いたしました～‼ 数に限りがありますので 早めにご購入くださいね～
FDメンテナンス中で～す‼
リフトアップしてま～す。 奥では、CX-60がフライングカーペット施工でリフトアップしてます。 2台ともリフトで上がっていると中々の迫力です。...
中古車情報
〜FD3S情報〜
止むなく手放されるFD、再掲ですが下記リンクより車両情報ページの店長ブログにいけますー...
これはかっこいい。 中学の同級生が新車で乗り回してました。 リッター2キロ、いい時代でした。
それは悪すぎですｗ。
EGI制御で燃費もよくなったのですが、１トン切るからキャブ時代のＳＡってウェーバーつけサイドポートでも7kぐらいは走っちゃうんですよ。
軽くてコンパクトそしてハイパワー、更に憧れのヘッドライト♡
僕の車人生を左右したと言っても過言ではない車です。
生で見たい！！
30年ほど前にこれまた同級生がマツダディーラー中古車センターで前期ノンターボを50万円で購入しました。
ATということもあり燃費は６・７くらいだったと思います。
しかも3速ＡＴでしたっけ？
同級生の初デートはこの車でした！
三速なのは、58年のターボモデルまでのSAです。
４速と同時にホイルが114.3になり、デフケースの強度が見直されベアリングサイズも変わりましたね。
懐かしいですね。初めての愛車です。59年式の青のイムサターボでした。純正のフロントスポイラーが欲しかったのですが手に入らず。で、TWRタイプを付けましたがフェンダーとのチリ合わせが難しいかった。
当時、GTが200万を切ったぐらいになっていましたが、FCになるともう『買える値段』ではなくなってきていましたね。
とあるショップのスペシャルブリッヂポートとウェーバー、FCのフロントメンバー、足周りのセッティングでFDをサーキットで追っかけてました‼️
楽しかったな～😅
エアコンを書けてもエンストしないよう、アクチュエーターでアイドルアップさせたり。
おおきなプラモデルのように何でもできていましたね。
SAに欠けたものは、確かに強度であったように思います。