本日朝一様は CX-8 100,000kmでございました。

執筆者 | 11月 22, 2024 | FD3S, Non-Fiction, 煤の洗浄 | 2 コメント

洗浄前のポート側は、少し多めの印象でございます。
奥はこのような感じです。
洗浄後は、キレイになっております。
奥は、このような感じです。ここまでキレイになります。
洗浄前の潜望鏡は、結構溜まっておりました。
スロットルバルブも、このような感じで溜まっておりました。
洗浄後は、ご覧の通りピカピカに仕上がります。
洗浄前のEGRクーラーは、奥からの光は確認できる状態でございました。
洗浄後は、しっかりと光が通っております。
DPF洗浄でモクモクタイム~

今回の朝一様は、2回目の洗浄のお客様でございました。

一回目の後に、添加剤を入れてしまったようで煤が少し固かった印象でございます。

添加剤を入れてしまうと、煤が固まってしまうので入れない方が良いですね~。

また、RX-7も整備中です。

整備中のゴリさんです‼

いい感じのお写真をゲットいたしました。

さて、今回は昨日に引き続き、CX-80フライングカーペット(仮)検証を行いました。

2回目では、いったいどのようになったのでしょうか‼

結果は、YouTubeで確認してくださいませ~。

本日はご来店の皆様、誠にありがとうございました。

またのお越しをお待ちしております。

2 コメント

  1. 富永裕之

    2024.11.23の朝イチ、アクセラ2.2xdでお世話になりました。
    煤洗浄、EGR制限プレート&煤低減プログラムほか、ほぼフルメニューで作業いただきました。作業後の試乗で大幅な静粛性の向上と低回転域のエンジン回転数の滑らかな上昇に驚きました。
    帰宅後、いつも道をいつものように走ったところ、作業前後での、より多くの違いに気づくことができました。アクセルの踏み方による瞬間燃費計の数値の出方の違いやエンジンブレーキの効きが弱くなったりとか、さらには平均燃費の向上まどなど。今後はdpf再生間隔の違いなども楽しみです。
    いずれにしても、大変効果絶で、横浜から出かけた甲斐が大いにありました。
    ありがとうございます。
    オートクルーズコントロールの設定変更に興味がありますので、ぜひまた伺いたいと思います!

    返信する
    • 勇太

      コメントありがとうございます。
      ご来店ありがとうございました。
      お車の調子が良くなって良かったです。
      またのお越しをお待ちしております。

      返信する

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