最後のロットです。 FD3Sも含め基板の原価やダイアグ専用ソケットの在庫数（これはAmazonに出回ってるものではありません必要な信号線が入っていない為、RECHARGE特製でこれにて絶版なのです）。 よって、これにて絶版終了となります。 今回の販売ロット終了後はカタログ落ちとなりますので後で作ってーと言っても作れませんよー。 ダイアグノーシスの測定方法はアナログテスターを使えば出来ますので、無くても大丈夫と言えば大丈夫ですが RX-7乗りならこのレアアイテムを持っていてほしいものの一つです。...
昨日お伺いさせていただきました愛媛の＠＠です。 昨日はお忙しい中ありがとうございました☆DTS取り付け後、帰りの道中での愛車の激変ぶりに驚きました！ 中村社長のおっしゃられた通り、今まで通りのアクセル開閉だと グングン車速が伸び、大げさではなく別の車に乗っているような 感覚になりました！ なんと言うか、発進時のクラッチミート＆アクセルワークが楽になったり 低速のトルク感が増したような感じで、明らかに今までの踏みしろより少なく...
太平洋を渡って、リファインのフルコース。 昨日からインジェクター、レギュレター、ホース、メタポン交換 オイル通路ハウジング洗浄、ACVやらソレノイド等の交換をおこなってきましたが あとは、マフラー交換してセッティングというところまでたどり着きました。 継続車検でも適合する報告を受けているRACINGBEATのヂュアルです。（JASMA申請はしていないモデル） JASMAの申請書類はありませんが、持ち込めば通ると多数報告を受けていますので、国内でいう車検対応品ではありません。...
フルコースで作業です。沖縄から大阪まで船でやってきて、明日納車して明後日変える予定です インジェクターを外したら、メータリングオイルポンプの金のオリフィスの詰まりを点検する為にオイルを注入してみます ・・・・らぶ、注入です・・・ 詰まりがあるとオイルの下がりが悪くなります。 時間が経っても油面が下がりません、特に前側が遅いようでした となると、、、オイルチェックバルブも詰まってるはず 躊躇なく、、、、いきまーーーす 決して、おいしいわけではありません。 もちろん、やっぱり前側のチェックバルブが不良になっていました...
明日25日お昼12時ごろに『FD3S専用ARCインタークーラー』応募受付いたします。台数は20台と余裕があります。 前回予約いただいたインタークーラーの再販で納期は12月18日ぐらいまでまで待てるという方だけ買ってください もちろん、このインタークーラーはＲＥＣＨＡＲＧＥスペシャルで、吸気温度測定用のセンサー穴（1/8PT FD純正用）それぞれ１つずつあります 販売はこちらのサイトで納期は12月18日予定 です。 ARC インタークーラーの詳細はこちらを参考に...
FD3S後期（５，６型）は多いが前期モデル（１－４型）に対応したサイレンサー付きのキャタライザー（触媒）が無いので作ることになりました、もうしばらくお待ちください。...
サイクロンアースじゃないとまずいんじゃないか？ というほど、リンク先の測定DATAが物語っていますね サイクロンサイクロンの、サージアースって３０Aも流れてるのを知っていましたか？ エンジンの回転の低いアイドリングでですから、これが4000回転とか雨が降ってエアコン入れて更にワイパーが動き始めたら、、そりゃ夜間の60A～70Aぐらいまでは軽く増えるでしょう このケーブルだから70Aは許せるけれど、33年前の純正のケーブルじゃまずいでしょ？ライトが暗くなってくるのも理解できるよね。...
10万㎞を超えて走っていると、アースケーブルは必ず劣化します 左の劣化がひどいです そこで、今までとは違うスタンスで実際の電流がどう変化するか実測してみました サイクロンアースは今まで3か所を重点に取りまわしていましたが、それだけでは足りないかもしれません。 そこで、どこがどれだけ足りていないのかを確実に根拠を集める為に各場所、それぞれのアースポイントと、電流値、電気負荷を測り表を作りました。 FD3Sに限らず、FC3S,アテンザ、CX-5 MAZDA6に至るまでRECHARGEで測定できるすべての車両です...
エンジニアサンプル第一弾が上がってきました。センサー部は信頼性が高い自動車部品用、国産です。 もちろん、このセンサーは今どきのエコカーにも使われる最速、最新型 です。 そして忘れてはならないのが吸気菅内部を通過する空気の温度を測るセンサーのケースです。温度を拾うピックアップ部の長さ（吸気菅内部においての測定位置が変わる）や形状がが大事です。 この奥にセンサーがあります...
5000円や1万円を超える高額なアースってけっこう怪しいといわれるよね、でも3本で3000円のサイクロンアース効果って、大丈夫なのか？ https://legend-car.jp/rx-7/cycloneearth/ そこで、...
吸気温度センサーは、反応速度が早ければ早い方がいいのです。 しかしアナログモデルでは反応速度が遅く純正の吸気温度センサーに至っては20sec という実験値を出すほど遅く、せっかくのDTSでデジタル化しレスポンスを上げてもここがボトルネックになります。 ＲＥＣＨＡＲＧＥ株式会社ではデジタルスロットルセンサー（DTS）の開発を行っている時から吸気温度センサーにデジタル化出来ないかという手法を探っていました。...
FD3S専用 ARC インタークーラーの販売は 試作品が上がったばかりで納期が11月末としておきながらも通販の反響があまりに大きく驚いています。 かなり先の納期である11月の末までに予約が多く入ればいいという概念でスタートしたプロジェクトでした。この試作モデルも通常では考えられない程の高額な資金で作り上げられました。数多くの手直しをしてるので売れない（展示品には使えます）けど、原価は定価の2個分以上かかっています。...
ARC製の復刻インタークーラー購入方法はこちら 注文して入金の必要がありますが、発送は11月30日ごろ 税別１４８０００円 外気を効率よく導くインダクションプレートにはステンレス製、ARCのロゴが付きます 勿論ボルトオン。 吸気温度を測定する為のセンサー穴2ヶ所（純正センサー用と8/1PT） インレット側は昔でいうタイプ２型 ARCだけの機能としてこのテーパー加工は入ってきた圧縮空気はここで圧損を下げつつインナーフィンに導かれます...
インタークーラーと言えばARCだが既に廃盤だ中古の値段も相当に人気がある。 それほどこのインタークーラーの効果は大きいのだ。このたびＲＥＣＨＡＲＧＥ株式会社では20台ほどの予定でARCと共同で再生産へとこぎつけた 定価148000円（税別） ガレージスターフィールドでも10台直接販売されます ＲＥＣＨＡＲＧＥ株式会社からでは、通販サイトで購入できます しかし以前の通常モデルではいくつかの改善ポイントもあった ARCインタークーラーの取り付け改善ポイントあ...
これいいわ、、、新車から乗って、BBSにオーダーをかけた製品。 今日もスギちゃんは頑張っています
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