来店したとき既にアイドルはグラグラして振動も大きかった。
過去現物あわせで圧縮が8.5未満で、センサートラブルが懸念されたので
予算の関係で２年かかってセンサーやコイル等をようやく交換して
今年の一月で圧縮も９まであがったので満を持しての来社だったのだ
当然、このエンジンは壊れるほどのパーツも付いてるわけでもない
とはいえ、１３年も経つ７ゆえ、多くのことが推測された。
どうして、、１月で９以上あったあっしゅくがココまで下がったのか？
よーく聞いてみると・・・
自分で、、レモンバルブを変えたという。
で、、、そのときにサージタンクを外してばらばらにしたと言う
ちゃんと、、元に戻ったんだけど。・。。
それからアイドルがおかしくなったとも言う。。
エンジンルームを見て、、
これを見て、気が付いた人は！
Ｐｒｏだね
FD3S前期用 キャタライザー再入荷～♪
こんにちは ムゥです 皆さんお待ちかね!! FD3S前期用 キャタライザー再入荷しました～ ピッカピカ!! FD3Sの1型～4型用でMT専用となってま～す ATは取り付けできません...
プラグコードかしっかり刺さってない、とか。
(ヾ(´・ω・｀)
赤赤じゃなかったけ？
FC乗りなのでFDは？？ですが
LとTが･･･かな？と。。。
良かれと思った事が・・。
これが勉強。
おおおおお、、、さすが！！正解者がいるうううう！！！
おまいらぁ＝＝＝Ｐｒｏ決定
無事に復活したのですか？
ならレモンバルブ交換した苦労が
報われるのですね。
私もやってみるかな？
でも答え合わせ希望♪