日経からの転載
マツダは10日、夏以降に発売する小型車「デミオ」の新型車に排気量1.5リットルの新型ディーゼルエンジンを搭載すると発表した。燃料１リットルの走行距離は30キロ前後の見込みで、ハイブリッド車（ＨＶ）と軽自動車以外では国内トップになる見通し。ディーゼル車は燃費性能の高さや走りの力強さが再評価され需要が急回復している。ＨＶや電気自動車（ＥＶ）に続く「第３のエコカー」として存在感が高まりそうだ。

新たなエンジンを次期「デミオ」など３車種に搭載（次期デミオのコンセプトモデル）
　マツダが開発した1.5リットルのディーゼルエンジンは軽量化し、燃焼効率を改善した。「（すでに持つ）2.2リットルディーゼルエンジンよりも進化させた」（担当者）という。1.5リットルエンジンは新型デミオや新型「アクセラ」など３車種に搭載する見通し。
　デミオの燃費は30キロ前後となる見込みで、ＨＶと軽以外では現在燃費トップのトヨタ自動車の小型車「パッソ」（ガソリン１リットル当たり27.6キロメートル）を超える。車両価格もディーゼル車では唯一200万円を切りそうだ。2.5リットルのガソリンエンジン並みの力強い走行が可能という。

　同社は現在、2.2リットルのディーゼルエンジンを多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の「ＣＸ―５」、中型車「アテンザ」、アクセラの３車種に搭載している。1.5リットルの新型エンジン開発でデミオなどの小型車にも搭載を広げディーゼル車の普及を加速する。ＣＸ―５ではディーゼル車はガソリン車に比べて車両価格が40万円程度高い。だが、エコカー減税の効果もあり、購入者の７割以上がディーゼル車を選んでいる。
　ディーゼル車はかつて排ガスで環境負荷が大きい「悪玉」とされ、国内のディーゼル車の販売は11年までは１万台以下だった。だが、大気汚染の原因とされる窒素酸化物（ＮＯx）などを抑える技術の進化でハイブリッド車や電気自動車とともにエコカーとして存在感を増している。
　マツダのほか、ＳＵＶの「Ｇクラス」を発売したメルセデス・ベンツがけん引し、13年には前年比８割増の７万６千台に急拡大した。14年１～４月の販売も２万7260台と前年比5.2％増加している。今年もマツダが１月に発売したアクセラやデミオなどの追加により、1996年以来18年ぶりに10万台規模となる可能性が高まっている。

　まさに、マツダの一人勝ち状態
　今更、、他社が急いで作っても出遅れは間違いない
　故障管理や、トラブル解決も早い者勝ちだからだ
　　え？１Ｌ＝３０ｋｍ？？すくないんじゃない？
　　いや、ガソリンじゃなく軽油だ簡単に２０円違う事を考慮すると、３４～３５ｋｍ走ることになり
　　　なにより、２００万円以下で２．５Ｌ級のエンジントルクを、スポーツを存分に味わえる。
　　　アテンザ、売っちゃおうかｗ
　　　　だって、面白そうだ。ｗｗ

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