現物あわせを行う時
頼りになるのは、五感だ
ただでさえ１０年以上、もしくは２０年も前の車も多い
6型でさえ、思うパワーに届かない７が4割はいる
おおくは望まないが
距離や年式に見合った走りがある
その度合いは日々、台数をこなすことで蓄積され
正確さを増してゆく
車検で上がった７、
EcoCpuでセッティングを行う時
五感が、感覚が、何か脊髄を、、＊＊が走った！
あかん、中止、中止、、
” おまえさあ、９万ｋｍのマフラー交換だろ？
今までPーFCで制御して巨大ICやエアクリーナーで馬力上げてたんだろ！？！？”
こ、こ、こいつ、これでいいのか？
まるでそんな過去を打ち消すかのような俊足
１０歳を超えた老馬と言うには余りに健脚、俊足、、
ユーザーが求めた延命にこういった結果
ユーザーの７のを思いやっていったん中止。
。。
。。・・おれが思った。
これじゃ、現役、延命にならないじゃんｗ
理由を説明して、納車後、、、彼は・・・
老兵とはいえ３万km以内のヤンチャ御乱心だったから？
ブーストの負荷をかけていない普段乗りが良かったのか？
まだまだ現役だったとは驚きです！笑！ 勃ちますね！
最初の加古川ドライブで感じたトルク感でしたが、、、
４００kmのフィードバック走行で、さらに坂道ギンギン昇る
２０代の若者のような青春時代！凄いです！
（精力剤の宣伝ではありません！笑！）
けっしてピークパワーじゃない、パワーの出方？
排気量のデカイ車のような「ゆとり？」とでも言おうか？
パワーFCには無いシルキーな感じも最高です！
大人のFD3S！ 本当にありがとうございました！
そう、それが分るのが枯れた整備士の味。
EcoCpu、老兵は死なず。