引き続き、純正IC探していますよーー

千葉在住で大宮ナンバーの@@です。

折角、関西地方に行ったので、大阪と京都に立寄って帰ってきました。

燃料マップの説明時には、例え話で
（若いおねーちゃんや巨乳や金髪）を交えることにより、
解り易くしていただいたお陰で、少しだけですが解ってきました。
　取っ掛かりがまるで無かったので、諦めていました。
（これで、偶にアップされるマップ画像もなんとなくですが、解ってくるかな？）

セカン領域で燃料を増量したのに、モッサリ感が感じられないのはなぜですか？

燃費は

行きは616㌔で、夜間のため、エアコン半分使用。
　　給油は58L、K/L=10.62と、10㌔超えました。

帰りは712㌔で、日中エアコン全開。
　　給油計62L＋14LでK/L=9.36でした。
　（この時は日中はエアコン全開で110㌔巡航とエコラン度外視）

NA寄りの変更でのフィーリングは、以前より更にブーストの掛かりが鋭く？
なり過ぎて、チョット踏み込むだけで、正圧に入るのでフィードバック走行中の追い越しが楽になりました。

指摘事項のノックセンサーとプラグコードとECU周りの配線の整線をして、

　9番4本で望めるのは10月位でしょうか？
　また宜しくお願いします。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　小さなトラブルがあり完全に出来上がらなかったが
　それでも十分に７を楽しんでいただけるようになりました

　セカンダリー領域で通販基準値より燃料が入ったのは

　　メタリットへの変更が発覚したため＾＾です。
　　つまり、排気系統の変更であれだけの燃料変更が必要で
　　ちゃんと燃えればトルクに変わるということ。

　当然、入れすぎるともっさりですが、適正であれば耐久性や
　燃焼温度を下げることができ、更なる寿命UPに関与します　

　　　　　・・・・・・・・・

中村屋巡礼？楽しんでいただけたでしょうか？
ブログでは厳しい見解を持つように見受けられるでしょが

　　実は単なる華麗なる加齢匂と哀愁の漂うｳｫﾀです
　　受けないギャグも、すべる話も連打でかわしてください

。
。。
。。。さーて来週のサザエさんはーーー

　マスオです、ハイブリッドカーなるものがあふれてきました
　あれって、充電が切れたらJAF呼ぶのかなぁ

　「究極のエコは自転車通勤だ」「家の柱とゴムひもでしっかりつなげ！」「帰りはらくちーーん」

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