中村様
お世話になっています。静岡の＠＠です。
昨日、170kmほど走行しました。今回は負荷をかけるため？重めのバラストを積載してのテストです。
途中、高速道路も30kmほど走行しましたが、水温も安定しており快調でした。
スピードリミットも拡張されていることが確認できました。
街乗りでは今まで考えられないくらい5速走行が出来ました。
どなたかのインプレにもありましたが、
アクセルに足を軽く載せているだけでグイグイ走ってくれます。
今までのFDにない走行スタイルにだんだんはまってきました。
気になる燃費につきましては、あまり燃料が減ってくれないので、まだ給油に至っていません。次回のレポートにて報告させていただきます！
今回のテストでのバラストは、お気づきかもしれませんが、私のかみさんです・・・。
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中村様
久々のレポートです。
いよいよ通勤で通常の使用になりました。
とにかく道中のほとんどの場所で、今までより一速上のギヤで走れるようになり、その運転も板に付いてきました。
運転に余裕が生まれ気持ちよく過ごしています。
昨日給油時の燃費は7.15km/Lを記録しました。ほぼ通勤オンリーでこの結果は助かります。
たまに2速当たりで急に踏み込んだとき、多少もたつき感を感じる時があります。スロポジの影響と言うことも考えられますかね？
そろそろ交換してみたくなっています。今度アクセルと電圧の変化具合を確認しようかと思っていますが・・・・。
ところで中村屋さんで部品の通販ってやっていますか？スロポジの購入可能でしょうか？
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部品の通販はやっていませんｗ
スロポジは、８万ｋｍを超えたら交換でよいと思います
ダイアグでは、断線以外、出ません
かといってテスターでもサンプリングの問題で目視できる範囲を超えます
　例で言うなら
　アナログテスタなら間違いなく末期しか出ません
　デジタルテスターでもサンプリングが１０/sec程度の平均値のはずです
問題になるのは、３０００回転のときに一秒間で５０回も爆発してるということ
ということは、その一瞬の電圧（ポテンショメーターのスライドをなぞるサージ電圧を含めた振幅）
これ、に揺れがあると一回の燃焼に誤差が起こります。
　現物あわせに来れるなら、持ってきて確認してみましょう。損はありませんよ。

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