こんにちは、@@(スピR)です。
中村様、先月Eco CPU購入におきまして有難うございました。
まず、取り付けて感じたことは、EcoCPU購入前と違い 何か乗りやすくなった印象です。クセルへの付きがいいこと。トルクの出方が本当スムーズになりました。あと、マフラー音が静かになりました(レガリスR)。
低速走行(５速)５０ｋｍ巡航など、 少しの坂なら６０ｋｍ近く出ていれば余裕で登れます。 カーバッキングについては、低速走行でも特に気になることもありませんでした。
でも走行距離が４万ｋｍとなり、 そろそろセンサー類の問題もありますので気をつけていきたいと思います。
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実は先週末、長距離(高知-松本)を走る機会がありまして、しっかりフィードバック運転で頑張ってきました。
水温８５℃・油温６５℃
燃費が１１.１ｋｍ(高速)を記録しました。これには自分もビックリ！
今までの平均が６.５ｋｍ～８ｋｍであったので、もう歴然です。
こんなことなら早くに導入しておけば良かったと後悔しています(:_;)
カーボンの燃焼しやすいフィードバックゾーンを意識しながら、
のんびり走るのもまた楽しいですね(４２歳の父ちゃんです〓)。
まだ、３２００rpm、ブースト０.４程度しか架けていないので何ともいえませんがマイルドですね。
あまりシビアなアクセルコントロールを必要としない ギクシャク感のない乗り味といいましょうか…。
そのうち走らせてみたいと思ってます。 これからは、定期的にエンジンの コンプライアンス チェックを行い、トラブルなど早期発見に努めたいと思います。 ＦＤを所有し はや１０年近く経ちましたが、これから先も ずっと一緒にやっていけそうです。 本当に有難うございました。 今後とも宜しくお願いします。
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馬力が目的じゃなく、適正化というスタンスで作っています
これからの新しい時代、７を継続して乗っていただくためのＣＰＵ
楽しんで乗ってください
もっと愛してあげてくださいね。
（その高速燃費だとほかの補器具に異常はなさそうですね＾～＾）
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