ソレノイドのうごきが、整備士であっても分かりずらいだろうから、客観的に構造がわかるように書き直してみた。

　このCCNTソレノイドが動いていないときには、負圧がこないので、CCNTバルブが開いているんだ。

CCNTバルブは、リンケージによって引っ張られている

ソレノイドの構造は、３WAYといって、左のダイヤフラムに与える圧力や負圧をON、OFFで切り替えている

なぜ？CCNTが、ソレノイドが導通されONになっても、リンクを上に引くことができないか？

それは、元々の負圧が存在していないからだ、ではなぜ？2000回転に上がるとCCNTが閉じて急激にブーストが急激に立ち上がるか？
仮に、ホースが断線もしくは抜けているるならば、ツインターボの領域になる4000回転まで上がらないはずなのだ。

　さて、No2の話をもう一回読み起こしてみれば、、、？気が付くことはないだろうか？

この配管図だと、2000回転まで上がると、ブーストが急激に奇妙な作動がどうしても立件できないのだ。

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