今日の作業中の写真、
自分でやっててバキュームが解らなくなる人もいるだろうと、写真に撮っておいた。
これらの写真でバキュームの配管を見ておけばある程度は役に立つのではないかと。
ソレノイドボックスの交換や、ACVの交換で忘れちゃう人もいるはずだからね。
この三本はインマニ側にこの順番で刺さる。
本日の朝一様は、CX-5 180,000kmでございました。
ポート側は、手前は少なめ奥多めでした。（バイパスパイプが樹脂製でしたので、対策品に交換します。） 奥はこんな感じでした。 潜望鏡は、添加剤で一部がドロっとしてました。...
本日、多くの作業をしていただきありがとうございました。感謝感激で帰りました。
更に低速で乗り易くなったように思います。何というか加速にスムーズさが増したようで、気持ちがいいんです。一般道ではこんな感じで、帰り道に少しだけ高速道走るのですが、ちょっと回転を上げるとレスポンスがいい感じなんです。抽象的な言い方しかできなくてすいませんが、帰り道での感想です。
これから乗っていって変わっていく感じを楽しみながらまた報告します。
今日は小春日和で、窓を開けて乗ったのですが、シフトチェンジでクラッチを切る度に、小さくパシューって音が聞こえたんです。今までは聞こえなかったように思うのですが、これも数々の臓器移植のおかげできちんと動くようになったおかげですか？中村様の作業の丁寧さと早さは、まるでスゴ腕の外科医のようでした。ホースのタイラップ止めは、そこいらの店ではしていただけません。
長々と書きましたが、本日は本当にありがとうございました。焼きそば定食美味しかったです。お腹も幸せ。FDに対する気持ちも幸せでいっぱいです。
お体をご自愛ください。
純正から、フィルターをトラストに変えたので純正のブローオフの作動が聞こえるようになったんですね。
またお越しくださいね。
あ、生徒にもよろしくー
なるほど！そういうことですか。微かにパシューって音が聞こえて、ちょっと感動してます。
生徒に、本日の作業の様子を生徒に話してみます。昨今ものづくりが言われるご時世ですが、作り方を言う前に、作る心構えを話していきたいです。ありがとうございます。
うん、車は、、
よき相棒。
死ぬまで相棒。