配線を結局2か所変更
　赤の波線にあるダイオードを直結に変えて
　（ヒステリシス解除）
　130Ωから80オームに変更
　（針の位置を下げる）

　おお、なんとなくスケールが書けそうなほど針が動くね。

　でも、問題はここから・・・

電動ファンが回ると、、、一気に純正水温計の針は落ちるのに、社外メーターは落ちない現象があります。

90度で電動ファンが回った直後

で、ファンの回転でラジエターが冷えるとさらに下がって

どんどんさがって。。

ファンが止まっても下がり続け社外品メーター（サーモケーシングに打ってる）より純正センサー（エンジンリヤサイドハウジング）の方がエンジン内部の水温を正確にとらえているようです

もちろん、数分待って水の循環が落ち着けばようやく社外メーターも純正メーターの表示に合わせてさっきと同じ表示にはなる。

でもね、、、

でも、、これじゃ使えない(;´Д｀)。。

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