本当にレガリスRはいいのだろうか？という疑問に答えれるかもしれないメールが来た

お世話になります。
１月２１日にＥco-Cpu-V（仮）を入れて頂きました低圧縮ＦＤの＠＠です。
その節は、大変お世話になりまして、ありがとうございました。
Ｅco-Cpu-Vを付けて頂いた時は、ＨＫＳの砲弾型マフラーでしたが
１月２９日に中村様おすすめの、フジツボ　レガリスＲに交換しました。
相性抜群で、低回転からのブーストのかかりが大変良く、雨の日は２速で
軽く踏んで加速しても、リアが滑るくらい変わり、性能面は本当に最高でした。
しかし、車止めに気を使う事と低速・中速時の音があまりにも寂しくて（高回転は良い音）、
今月中旬に、柿本改のkakimoto　R　　 （ハル型タイコ・ＪＡＳＭＡ認定・メイン径８０）に変えました。
音は良くなりましたが、車が前に走らない（気持ち良くない）ＦＤに逆戻りしました・・・。砲弾よりいいですが。
３千キロ走行後（現在１５００キロ走りました）、本セッティングに行く前に、仕様変更してから行けたらと思っています。
前置きが長くなりましたが、質問です。
①Ｅco-Cpu-Vのセッティングで、kakimoto　Rでも、レガリスＲ並みの性能を引き出す事は出来ますか？
　　柿本の低速音＋レガリスの性能が理想ですので・・・・。
②みんからで見たのですが、ＲマジックさんのサイレントスポーツキャタライザーＡＤＴ（中村様おすすめ？）に
　　興味があります。
　　商品レビューが少なくて良く解らないのですが、音質とか低速～中間トルクに変化がありますか？
　　レガリスＲとの組み合わせじゃなければ、変更する意味はありませんか？
③今度お伺いする時に、クロームジャケット仕様にしたいのですが、注文は中村様にすれば
　　大丈夫ですか？　現物合せの何日前に注文すれば間に合いますか？
お忙しいと思いますので、空いた時間で結構ですので、どうぞ宜しくお願いします。
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①Ｅco-Cpu-Vのセッティングで、kakimoto　Rでも、レガリスＲ並みの性能を引き出す事は出来ますか？
A、出来ません、出来るかも知れないけれど
　
　　効率が外れてるので、補正を与えてもそれは柿本仕様のデーター
　　過去にも、書いたことがあるけれど、そのマップはレガリスに及ばなかった。
　　純正からのマフラー交換でMAPが変わるように、マフラーの特性でデータはちがう
②みんからで見たのですが、Ｒマジックさんの
　　サイレントスポーツキャタライザーＡＤＴ（中村様おすすめ？）に
　　興味があります。
　　商品レビューが少なくて良く解らないのですが、
　　音質とか低速～中間トルクに変化がありますか？
　　レガリスＲとの組み合わせじゃなければ、変更する意味はありませんか？

A,　お勧めです、音も小さくなる（エネルギーを無駄に放出していない）分
　　トルクも確実に増えます、メタル触媒でここまでトルクが出るのはコレだけですね。
　　当然、燃料マップも変わります。
　　また、安くするならGPスポーツです
　　後発ゆえ、値段が半値の割に性能が高いです。

③今度お伺いする時に、クロームジャケット仕様にしたいのですが、注文は中村様にすれば
　　大丈夫ですか？　現物合せの何日前に注文すれば間に合いますか？
A、在庫は希少ですので、メールで在庫確認してくださいませ。
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また、どっちを買っても音が厳しくなったG-FDにとってサイレンサーが付いてるメタル触媒の効果は大きい、マフラーの劣化は抑えられるし音量規制が厳しい5型以降は車検の時に困らないという副産物もついてきます。
　　

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